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大型综合站前广场落客平台超宽钢箱梁顶推拼装施工工法

一、前言

随着我国高速公路的发展，大型综合体工程已是公路站前基础配

套工程的重要组成部分，通过合理的安排落客平台、匝道桥、地铁

站、出租车场站、社会车辆停车场、集散道路、公交站、客运站及地

下商业功能区人流、车流组织、形成上下立体交通枢纽中心，达到人

员集散、换乘方便、车辆停蓄、运载顺畅。

落客平台作为旅客进站进行购票、乘车、人流疏导起到非常重要

的作用。在空间受限、立体交叉影响大、体量大、荷载限制等影响

下，如何安全、经济、快速的完成钢箱梁安装是本项目探讨的重点；

采用“整箱制作+分段运输+现场拼装+分段滑移”的方法，即在地下

空间顶底板分别安装格构柱滑移支架建立滑移轨道系统，在基坑外搭

设拼装平台进行逐段拼装，形成滑移单元后进行多轮次顶推施工。

二、工法特点

滑移支架与地下空间主体结构穿插施工；滑移平台设置在基坑

外，解决了钢箱梁拼装过程对地下空间的影响，确保了施工安全，节

约了工期；滑移轨道系统中格构柱支架以地下空间顶板划分为两段安

装，格构柱避免了穿顶板后带来的渗水隐患和缓粘结预应力钢绞线避

让等问题；

三、适用范围

适用于施工运输通道和吊装场地不具备、交叉影响大、钢箱梁体

量大和超宽的的钢箱梁顶推施工。

四、工艺原理

采用“液压同步滑移技术”利用液压爬行器沿滑移轨道将拼装好

的滑移单元顶推至设计位置落架，并将匹配段回顶至拼装平台前段开

始拼装下个滑移单元的拼装和顶推，滑移单位全部顶推完成后开始进

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行体系转换，将临时支撑转换至永久支座支撑。

五、工艺流程及操作要点

5.1、工艺流程图5.1-1

施工准备

钢箱梁分段划分

滑移轨道、拼装平台、胎架施工

滑移单元施工

支座施工

滑移顶推施工

落架、调整

联段钢箱梁支撑体系转换

钢箱梁顶推施工工艺流程图5.1-1

5.2、操作要点

本工程落客平台钢箱梁在工厂内制作成钢箱梁分段发运至现场。

拼装平台设置在LK5联区域，采用350吨履带吊作为主要拼装机

械。另外，由于LK3联和LK4联桥面宽度不同，两联桥面滑移施工时

各设置两组滑移轨道。拼装平台和滑移轨道整体布置如下：

滑移轨道及拼装平台整体布置图

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5.2.1、施工准备

1）、认真领会设计意图，掌握施工设计图纸和相关技术标准的

要求，以便按图施工。

2）、施工前向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规

范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点、技术要点和安全措

施，使作业人员掌握要点，明确责任，人人都能把握住技术和质量关。

3）、进场后，首先会同设计、监理单位进行测量交桩工作，项

目部制定测量仪器使用计划，及时配置测量仪器，测量仪器均经过有

资质的专业机构进行检定。

5.2.2、钢箱梁分段划分

根据钢箱梁结构特点，考虑加工制作及运输，钢箱梁分段宽度控

制在4.5米以内，共划分为144节段。

5.2.3、滑移轨道、拼装平台施工、拼装胎架设置

根据计算分析，每个滑移单元设置两组滑移轨道，每组滑移轨道

布置2条钢轨。由于两联钢箱梁宽度不统一，不能共用，每联需单独

设置滑移轨道，现场共布置4组滑移轨道。滑移轨道由滑移支架、轨

道梁、轨道三部分组成。

根据现场条件，落客平台需由北向南滑移施工，将拼装平台设置

在LK5联区域，拼装平台采用H型钢和圆管柱焊接而成。

钢箱梁分段拼装时采用条形胎架，胎架设置在钢箱梁横隔板位

置，每个钢箱梁分段设置两排胎架。胎架模板沿钢箱梁宽度方向通长

设置，拼装胎架