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基岩裸露陡坡河床超高栈桥钢管桩施工工法

1前言

对于栈桥施工而言，下部结构中的钢管桩施工是整个栈桥施工中的关键点和

难点，目前常用的施工方法是锤击法，利用桩锤锤打钢管桩，将其打入河床覆盖

层中，实现钢管桩的固定。但对于河床基岩裸露、河床陡峭、河水深度较大、水

位变化频繁、水流流速较大的工程环境，钢管桩在自沉下放过程中极易出现“溜

桩”、“跑桩”等对桩位和桩身垂直度造成严重影响的情况，同时，也会出现钢

管桩锤打困难、入岩深度不足的情况，严重影响钢管桩稳定性，威胁栈桥安全。

中铁十一局集团第五工程有限公司针对传统方法进行技术攻关和创新，开展

钢管桩自调式导向技术、陡坡裸岩地段钢管桩锚固技术、钢管桩内部加劲肋技术

研究，创新超高钢管桩混凝土锚桩长度计算方法，总结形成“基岩裸露陡坡河床

条件下超高栈桥钢管桩施工关键技术”，最终形成本工法。工法关键技术2020年

7月经科学技术部西南信息中心查新中心查新，国内外未见相关技术报道；关

键技术经中国铁建股份有限公司组织专家鉴定，达到国内领先水平；申报发明专

利1项，获得实用新型专利2项，发表核心期刊论文3篇，本工法在新建郑州至

万州铁路重庆段彭溪河多线特大桥栈桥工程，阳平关至安康铁路增建第二线站前

工程石泉汉江特大桥栈桥工程中成功实践，有效解决了水位、流速变化和河床陡

峭对钢管桩精确定位困难、基岩裸露钢管桩不便于锚固，“溜桩”、“跑桩”的

问题，取得了较好的经济效益和社会效益，推广应用前景广阔。

2工法特点

2.0.1对于基岩裸露陡坡河床条件下，在桩底增设由加强管及破岩齿针以及加

强肋板组成的锚固接头，避免了陡峭河床造成的超高钢管桩“溜桩”、“跑桩”

问题；通过设置钢管桩自调式导向架以及可调式抱桩器，解决了水位、流速变化

和河床陡峭对钢管桩精确定位较困难的问题，提高了施工质量。

2.0.2在钢管桩内等间距焊接加劲肋板，在增加钢管桩强度的同时也提高了混

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凝土锚桩与钢管桩的粘结力，提高了嵌岩深度不足的钢管桩基础的锚固力，解决

钢管桩因河床基岩裸露造成锚固力不足而失稳的问题。

2.0.3利用超高钢管桩混凝土锚桩长度计算方法，解决了混凝土锚桩长度不足

造成的超高钢管桩失稳的问题，提高超高钢管桩的稳定性，保证栈桥使用安全。

2.0.4本工法有效减少了吊车、汽渡船等大型设备的使用，可节约能源，降低

废气、油污的排放，利于环保文明施工。

3适用范围

本工法适用于各类的钢栈桥的钢管桩（桩长10-70m）施工，尤其适用于：

河床陡峭、基岩裸露、水位变化频繁地区的栈桥钢管桩施工。

4工艺原理

基岩裸露、陡坡河床、水位频繁变化条件下超高栈桥钢管桩施工时，改进固

定式钢管桩导向架，使其能根据钢管桩长度改变对钢管桩的约束长度，实现钢管

桩的精确定位；在钢管桩桩底设置锚固接头增加桩底摩擦力，避免溜桩、跑桩；

建立混凝土锚桩长度计算方法，并在钢管混凝土内设置内部加劲结构提高锚桩锚

固力。

4.0.1钢管桩自调式导向架，导向架的上下抱桩器和安装架设置为可调节的活

动构件，根据钢管桩的大小、长度调节上下抱桩器的大小和导向架的约束长度，

实现钢管桩的精确定位。

4.0.2钢管桩锚固接头，在钢管桩底部的端部设置加强接头，接头根据陡坡河

床地形情况带有一定角度，并设置为锯齿形式，提高钢管桩入岩能力，防止钢管

桩偏位、滑移。

4.0.3在钢管桩桩头内部，根据计算的锚桩长度，设置加劲肋，通过加劲肋提

高混凝土与钢管桩的接触面积，提高钢管桩的锚固力。

4.0.4钢管桩锚固桩长度的计算，考虑钢管内基岩面以上混凝土连接段的受力

机理，分析钢筋笼形式、配筋率、混凝土强度、锚桩高度、钢管桩截面形式等对

钢管桩抗拔能力的影响规律，建立混凝土锚桩抗拔能力的计算方法。

5工艺流程及操作要点

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5.1工艺流程

工艺流程见图5.1工艺流程图。

施