《铁道车辆制动装置及制动新技术》 课件 3.1货车链条式人力制动机检修.pptx

项目三人力制动机检修

任务一货车链条式人力制动机检修;某车辆段检车员王某，在列检过程中发现链条式人力制动机手制动轴磨耗较大，随后进行精准测量，发现磨耗超限，立刻进行焊修处理，从而保证了列车安全准点运行。王某在检修中细心严谨的工作态度，值得我们每位同学学习。人力制动机在调车作业、车站停放中起着重要作用，保证人力制动机的性能就显得尤为重要，接下来我们就一起来学习一下，链条式人力制动机的相关知识。;一、链条式人力制动机的组成和操作方法

链条式人力制动机主要分为固定轴链条式、折叠轴链条式和旋转轴链条式三种。;1.固定轴链条式人力制动机的结构和组成

固定轴链条式人力制动机的手制动轴上部装有一个手制动手轮，在手制动轴中部下方设有手制动踏板，上面设有为防止手制动轴逆转的手制动棘轮、棘子、棘子锤，棘子和棘子锤安装在棘子托上。手制动轴导架能保持手制动轴正位，使其不致倾斜摇摆。手制动轴下方设有手制动轴托架，以支撑手制动轴。手制动轴的下端钻有一个透孔，用螺栓和手制动轴链结合在一起。

;1.固定轴链条式人力制动机的结构和组成

;2.固定轴链条式人力制动机的作用和操作方法

制动时：先将棘子锤压在棘子的外端，使棘子的内端卡在棘轮上，以防止手制动轴逆转。然后顺时针方向转动手轮，随着手制动轴转动，手制动轴链便卷在手制动轴上，拉动手制动拉杆，从而带动基础制动装置移动，使闸瓦压紧车轮产生制动作用。;缓解时：将棘子锤提起，使棘子内端离开棘轮，则手制动轴依靠其反拨力逆转，恢复到缓解位置。基础制动装置也在制动梁自重作用下，使闸瓦离开车轮，制动装置处于缓解状态。;2.折叠轴链条式人力制动机

（1）结构和组成

主要结构和作用原理与固定轴链条式人力制动机基本相同，只是将手制动轴分为上、下两节，用销和轴套连接。;（2）作用和操作方法

制动时：将手制动轴竖起，轴套落下，手制动轴直立并固定，合上轴卡板（俗称月牙板），安入止销，将棘子锤压在棘子的外端，使棘子的内端卡在棘轮上，以防止手制动轴逆转。然后顺时针方向转动手轮，随着手制动轴转动，手制动轴链便卷在手制动轴上，拉动手制动拉杆，从而带动基础制动装置移动，使闸瓦压紧车轮产生制动作用。;缓解时：抓牢手轮，将棘子锤提起，使棘子离开棘轮，则手制动轴依其反拨力逆转，再逆时针转动手轮，确认全部松开人力制动机轴链，拔出止销，打开轴卡板，提起轴套，然后缓慢将手制动轴放倒在轴托上。;3.旋转轴链条式人力制动机

（1）结构和组成

主要结构和作用原理与固定轴链条式人力制动机基本相同，仅是在不使用时把旋转轴链条式人力制动机整体一起放倒。;3.旋转轴链条式人力制动机

（2）作用和操作方法

制动时：

当使用旋转轴链条式人力制动机之前，如人力制动机在直立位置时，要检查确认转动支架与转动支架座的孔内插有圆销固定，方可使用。如人力制动机在倾斜位置时，要将其固定圆销拨出，然后旋转人力制动机使其直立，将其固定圆销插入转动支架及转动支架座的孔内并加以固定，方可使用。;制动时，顺时针方向转动手轮，随着手制动轴转动，手制动轴链便卷在手制动轴上，拉动手制动拉杆，从而带动基础制动装置移动，使闸瓦压紧车轮产生制动作用，之后用棘子止住棘轮。

缓解时：抓牢手轮，将棘子离开棘轮，则手制动轴依其反拨力逆转，再逆时针转动手轮，确认全部松开人力制动机轴链，将固定圆销由转动支架及转动支架座的孔内拔出，然后将人力制动机整体沿转动支架座向车辆中梁方向旋转倾斜约75°，并使手制动轴放置在轴托上，然后将固定圆销插入转动支架及转动支架座的孔内，加以固定。;二、链条式人力制动机的检修要求

1.通用要求

各型人力制动机检修前须进行表面除锈，零件裂损时更换，丢失时补装。

手制动轴磨耗大于2mm时焊修后加工。制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于2mm时更换。链环裂纹时须熔接焊修，焊后须进行拉力试验。;制动轴链、制动拉杆链须分别进行拉力试验，手制动轴链拉力为14.70kN，拉杆链拉力为26.47kN，不得裂损或产生永久变形。;2.固定轴链条式人力制动机

手轮、棘轮、棘子、棘子托、棘子锤、轴键、链、链导板、转动支架、转动支架座、销链及滑轮等配件，裂损时更换，轴导架、轴托弯曲、裂损时修理或更换。;手制动轴弯曲时调修，无法调修时截换，截换接口处须开X形坡口焊接，并须刻打焊工钢印。

手轮组装螺栓须安装弹簧垫圈或背母及开口销，轴下部须安装垫圈及开口销，开口销须劈开卷起。

棘子锤不得反装。

各转动接触部位须涂润滑油。;3.折叠轴链条式人力制动机

手制动轴折叠处铆钉须平整牢固，叉口处裂纹时须在轴上截换，截换接口处须开X形坡口焊接，并须刻打焊工钢印。

轴套裂纹、变形时更换，轴卡板及销、链须齐全。

手制动机在车辆上组装后须放下检查，不得超过车辆限界。;4.旋转轴链条式人力制动机

止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于2mm时焊修或更换，