《铁道车辆制动装置及制动新技术》 课件 5.2 120型控制阀的作用原理.pptx

项目五货车120型控制阀检修

任务二120型控制阀的作用原理;2020年12月9日0时25分，某局某车辆段某站始发47431次列车司机反馈不保压，经车站人员检查发现机后41位车辆120阀排风口处漏风，发现此情况后，检车员快速处置，更换了120阀，保证了列车正点运行。;充气缓解;1.充气缓解

向制动管充气，压缩空气进入作用部主活塞上部，主活塞带动节制阀和滑阀下移，到达充气缓解位，滑阀连通了副风缸和加速缓解风缸的充气通路同时连通了制动缸与大气的缓解通路。;2.减压制动

制动管减压，副风缸压缩空气推动主活塞带动节制阀、滑阀上移，到达制动位，副风缸压缩空气经滑阀、滑阀座上的制动通路进入制动缸，产生制动作用。;3.制动保压

制动管减压量达到要求值后，转保压位，制动管停止减压，主活塞带动节制阀下移（滑阀不动）至活塞杆上肩接触滑阀为止，节制阀遮盖住了滑阀背面向制动缸充气的孔路，实现了制动保压作用。;二、120型控制阀的作用气路;（一）充气及缓解位

1.初充气;（1）副风缸充气

制动管→中间体→l→l10→L10→Ⅶ→l1→l4→f1→F1→f5→f→中间体→副风缸。

（2）加速缓解风缸充气

制动管→中间体→l→l10→L10→Ⅶ→l1→l4→f1→F1→f2→h1→h→中间体→加速缓解风缸。

（3）紧急室充气

制动管→中间体→l’→L12→缩孔Ⅲ→Ⅳ→J1→j1→j’→紧急室

l12→缩堵Ⅵ→l13→L13→先导阀。;2.再充气和缓解

制动缸缓解：制动缸→中间体→z→z6→Z6→紧急二段阀→Z5→z5→Z5→半自动缓解阀→Z1→z1→z2→z3→Z3→加速缓解阀活塞右侧→Ⅱ→d1→D1→大气。

加速缓解风缸作用：加速缓解风缸→中间体→h→h2→止回阀→h3→H3→加速缓解阀→L11→l11→L10→l10→l→中间体→制动管。;（二）减速充气及缓解位;（三）常用制动位

1.第一阶段局部减压;2.第二阶段局部减压;;;