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飞机结构的定位和区域划分.
三个参考轴X,Y,Z
从机身的横截面可以看到,机身由上下两个半圆组成,为了保证货舱内可以放下标准的
货柜,并考虑到客舱压力结构,两个半圆的圆心并不重合.
X轴的零点为机头前100英寸.
Z轴的参考点取上半圆的圆心.在飞机上并没有实际的参考点,只是为了简化计算.
大翼和位翼采用6度上反角设计.
机身的结构也按ATA章节划分.
51标准施工和结构
52门
53机身
53-10机头前机身部分(SECTION11/12)
53-20前部机身(SECTION13/14)
53-30中部机身(SECTION15/21)
53-40后部机身(SECTION16/17/18)
53-50尾部(SECTION19/19.1)
54短舱和吊架
55位翼
56窗户
57机翼
在结构的生产上用机身段划分(SECTION)
10机身
20机翼
30尾翼
40发动机和吊架
50起落架和起落架舱门
60机腹整流罩
下图中可以看到A321比A320多了14A和16A段,当然15段也不同.
中间部分包括了中央翼盒,所以为15/21段.
飞机的站位用MM为单位,纵轴反向以机头前100英寸/254MM为零点来计算STA位
置.
垂直安定面以Z轴0点为零位
机翼的站位以离中线1868MM的位置的一号翼肋为0点.
水平安定面以中线为0位
发动机的站位根据型号的不同而略有差别.
隔框(FRAME)
A320的四种机型为设计制造方便,FR1均为前压力隔框,FR70后压力隔框
注意A321中段有板有FR35到FR35.8表示加了8个隔框
而A319的FR47/51表示中间去掉了FR48,49,50三个隔框.
飞机的区域划分(ZONE)
可以记为1下2上3尾4发5左6右7脚8门.
例如ZONE330和340,330为左边,340为右边安定面.
盖板的位置如
312AR
31X表示尾部区域
2表示在右侧
A表示第一块面板,BCD…依此类推
R表示右边的.
除此以外还有
T上面
B下面
L左面
Z内部
F地板
W侧壁板
C天花板
舱门和接近盖板为800系列,单数为左,双数为右.
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