(33)--3-4-2变速器挡位速比的分配.pptVIP

;;换挡在发动机中等转速范围内进行，车速变化很小，平稳，无顿挫冲击。

设发动机换挡转速范围为：n1~n2

对应车速为：

ui2——第i挡末车速

u(i+1)1——第i+1挡初车速;则

1挡末

2挡初;;;所以，速比间距为：;此种分配方式的优点：

换挡平稳无冲击；

便于和副变速器结合构成更多挡位；

功率利用好，能提高汽车的动力性。;5挡;主变速箱：;不同传动比分配的三挡变速器对发动机功率发挥的程度不同，对后备功率的影响很大。;;由于汽车高挡的使用率远大于低挡，实际各挡传动比常按下式分布：

最高挡与次高挡之间速比间距更小些，这样会使高挡的动力性和经济性好，易操作性好。;;一些常见车型传动比的比值

;可参考确定轿车最高挡传动比