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浅析刚性接触网拉弧原因及预防措施

刘亮

中铁一局集团电务工程有限公司，陕西西安710000

摘要：弓网离线是接触网系统拉弧主要原因，主要发生在分段绝缘器、锚段关节和其它刚性接触网存在硬点、硬

弯或刚性接触网坡度变化大的环节。接触网的拉弧是由瞬间放电电压、空气湿度等引起，拉弧的大小则是由电流

的强弱决定的。拉弧会导致城市轨道交通不稳定运行，使刚性接触网和受电弓滑板异常磨损，产生无线电干扰，

并使牵引电动机的整流状况变差。本文对刚性接触网的拉弧现象进行了初步分析，明确刚性接触网拉弧原因，根

据铁路刚性接触网的设置，提出了防止事故发生的对策和建议。

关键词：刚性接触网；拉弧；原因；预防措施

中图分类号：U228.26文献标识码：A

0引言接头、刚性接触网等部件，在锚段中部设有一中心锚

点，锚段与锚段的连接处形成锚段关节。城市轨道交

由于刚性接触网故障率低、供电安全、可靠，在

通刚性接触网的架设跨度通常为6-8m，锚段长度为

城市轨道交通中得到了广泛的应用。随着电客车的行

200-250m，导高偏差为±5mm，两个邻近点的相对高差

驶速度和线路数量的增加，刚性接触网的拉弧现象越

一般不大于0.5‰。

来越多，导致刚性接触网的磨损增大，降低了其取流

1.2刚性接触网结构特征分析

质量，提高了操作费用。接触网的拉弧打火是由于接

刚性接触网具有结构简单、维修方便、安全性高、

触线与受电弓的瞬间分离造成空气绝缘击穿，使空气

承载能力强、无张力、不会断线等优点，逐渐成为目

电离变成导体的一种气体放电现象。为此，应力求改

前城市轨道交通接触网的主要设计形式。但是，由于

善刚性接触网的工作性能，尽量减少拉弧，以保证受

接触网的无张力、无弹性特性，使得受电弓和接触网

电弓的通畅，降低刚性接触网的损失。

之间的接触具有“硬碰硬”的特性，而接触网的接触

1刚性接触网的简介

面对接触网、受电弓和导轨的状态都有很高的要求，

1.1刚性接触网结构与规范任何一种情况出现异常，都会导致接触网拉弧。

刚性接触网主要使用在城市轨道交通，使用电源

2接触网拉弧的危险

为直流1500v/750v。城市轨道交通一般采用的是直流

2.1拉弧现象

电，不存在交流电弧过零点，造成电弧更难消除的情

接触网拉弧又称接触网引燃，是指电客车在使用

况，接触网与运动的受电弓电弧只能通过车辆的移动

过程中因种种原因导致受电弓与接触线断开（也就是

及空气的流动进行灭弧，一旦形成难以快速消除，对

受电弓在一瞬间离线），在受电弓弹跳、接触网硬点上

设备造成影响较大。从弓网运行状态分析，除了车辆