(91)--6-4-2双质量系统的传递特性.pptVIP

本小节介绍：双质量系统的传递特性；车身加速度、悬架弹簧动挠度和车轮相对动载的幅频特性。车身与车轮双质量系统的振动

双质量系统的传递特性车身与车轮双质量系统的振动由代入复振幅得令得

双质量系统的

传递特性幅频特性为由得此式为近似式，用表示

双质量系统的

传递特性由幅频特性 及幅频特性近似式，做幅频特性曲线ω≤ω0时，|z1/q|→1,。ω≥ωt时，渐近线斜率为-2:1，车轮部分将高频输入加以滤波。ω=ωt时，产生高频共振，在ζt较小时，会出现尖峰。

双质量系统的

传递特性

双质量系统的

传递特性×幅频特性|z2/q|在f=f0和f=ft=ωt/2π处有低、高两个共振峰，路面输入q在f≥f0时由悬架衰减，在f≥ft时，又进一步被轮胎衰减。由用作图法做出=

车身加速度、悬架弹簧动挠度和车轮相对动载的幅频特性车身与车轮双质量系统的振动1.车身加速度对的幅频特性

振动响应量的幅频特性车轮动载静载将代入2.相对动载Fd/G对的幅频特性

振动响应量的幅频特性3.悬架