(80)--6-1-1汽车平顺性概述汽车理论.pptVIP

概述

主要内容

首先介绍平顺性的基本概念（人体对振动的反应、评价方法），然后建立简单汽车和输入模型，最后进行振动的响应分析。

预备知识

汽车行驶系的功能、组成、构造及工作原理。

随机振动基础知识。

一、平顺性定义

汽车能吸收行驶时所产生的各种冲击和振动的能力，即保持汽车在行驶过程中产生的振动与冲击环境对乘员舒适性的影响在一定的界限之内的性能。对货车来说还包括保持货物完好的性能。

主要根据人体对振动的反应来评价汽车的平顺性，又可以叫做乘坐舒适性。

哪来的？

一、平顺性定义

冲击和振动的来源：

路面：与路面不平度、车速、轮胎特性有关

汽车：发动机力矩不平衡产生的干扰力矩、旋转质量以及往复运动质量的惯性干扰力和力矩

输入

路面不平度

一定车速

振动系统

各种弹性

阻尼元件

车身、车轮质量

输出

车身传至人体的加速度

悬架弹簧动挠度

车轮与路面间动载

评价指标

人对振动的反应

加权加速度均方根值

撞击悬架限位的概率

行驶安全性

二、汽车振动系统

三、研究目标

控制振动的传递，使乘坐者不舒适的感觉不超过一定界限，需要从三个环节来研究：

输入：对路面不平度的统计规律

输出：汽车振动系统的传递特性，汽车振动系统简化，系统频响特性和参数对响应（输出）的影响。

评价（反应）：人体对振动的反应和平顺性的评价