(80)--6.5.1 独立悬架导向机构的布置参数.pptVIP

Part1独立悬架导向机构的布置参数前轮独立悬架导向机构的要求车轮上下跳动时，轮距变化要小，否则轮胎早期磨损；前轮距变化要小于4mm。车轮跳动时，前轮定位参数变化要合理；转弯时，车身侧倾角要小；在0.4g的侧向加速度作用下，车身侧倾角要小于6~7度。车轮与车身同向倾斜，增强不足转向效应。制动和加速时，应使车身有抗前俯和后仰的作用；后轮独立悬架导向机构的要求车轮上下跳动时，轮距变化要小，否则轮胎早期磨损；转弯时，车身侧倾角要小；车轮与车身反向倾斜，减小过多转向效应。制动和加速时，应使车身有抗前俯和后仰的作用；导向机构应有足够的强度，能够可靠的传递各种力和力矩。导向机构的布置参数1.侧倾中心双横臂式独立悬架的侧倾中心导向机构的布置参数1.侧倾中心麦弗逊式独立悬架的侧倾中心从E点做活塞杆运动方向的垂直线与下横臂延长线（GD）交于P点，P点于车轮接地中心点N连线，交在汽车横断面对称线上W点，W为悬架侧倾中心。导向机构的布置参数2.侧倾轴线侧倾轴线应大致与地面平行；尽可能离地面高一些。一般，侧倾中心高度：前悬架：0~120mm；后悬架：80~150mm。汽车前后侧倾中心的连线称为侧倾轴。导向机构的布置参数3.纵倾中心当纵倾中心位于两车桥之间时，才能提高抗制动纵倾性；当纵倾中心位置高于驱动车轮中心时，才能