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基坑马道计算书
一、计算依据
名称
编号
《建筑结构荷载标准》
GB50009-2012
《混凝土结构设计标准》
GB50010-2010
《钢结构设计标准》
GB50017-2003
《冷弯薄壁型钢结构技术标准》
GB50018-2002
《钢结构工程施工质量验收标准》
GB50215-2001
《混凝土结构工程施工标准》
GB50666-2011
二、基坑马道组成
基坑马道由锚固装置、十字盘塔梯、三角托架、附墙装置等组成，见下列图；
基坑马道立面图
三、施工阶段计算
〔一〕荷载计算
1、塔梯自重
塔梯下挂局部共13跑，塔梯每跑自重200Kg；护头棚与跳板总重为314Kg；分项系数取1.35。
那么塔梯下挂局部总重为：13*200*10*1.35=35.1KN。
护头棚及跳板自重为：314*1.35*10=4.24KN。
2、活荷载计算
塔梯荷载按满载〔每跑梯子同时承载5人，总限载65人，每人90Kg计算〕，荷载分项系数取1.4。塔梯共13跑。
那么下挂塔梯活荷载为：65*90*1.4*10=81.9KN。
〔二〕施工阶段受力计算
〔1〕计算
荷载施加说明：
塔梯总荷载为：35.1+4.24+81.9=121.24KN，有四个支点，故每个点传到槽钢次梁上的力为117.34/4=30.31KN。
作用于次梁上的荷载分布见下列图
荷载图〔KN〕
弯矩图〔KN·m〕
反力图〔KN〕
将次梁支反力作用于三角架上，荷载分布见下列图：
荷载图
轴力图
弯矩图
〔2〕主要受力杆件轴力、弯矩、剪力见下表:
受拉杆件满足要求，只需对受压杆件进行验算即可。
由以上可知，长细比小于容许长细比，应力小于许用应力，受压杆件满足要求。
〔3〕对三角架主梁进行受力验算：
抗弯验算：
，
,
那么
满足要求。
〔4〕对三角架立杆进行验算
立杆为双12#槽钢，对其进行验算：
，
,
那么
满足要求。
〔5〕支座反力
反力图
节点1处支座反力为40.84KN，方向水平向左；竖向反力为8.02KN，方向竖直向下。
三角托架通过锚栓固定在冠梁上，锚栓强度需满足计算中锚固节点支反力需求。本工程单榀三角架设置1个锚固点，保险起见，计算时仅对单个锚固点抗拔力进行计算。
锚固强度计算时，应考虑一定平安度，锚固强度应按下式计算：
满足要求。
式中 F——锚固力，即作用于地脚螺栓上的轴向拔出力〔N〕，本工程为8.02KN；
d——地脚螺栓直径〔mm〕，本工程为25mm；
h——地脚螺栓在混凝土根底内的锚固深度，本工程为400mm；
——混凝土与地脚螺栓外表的粘结强度和容许粘结强度〔N/mm2〕。一般在普通混凝土中，取平安起见，本工程取1.5N/mm2计算。
锚杆为直径25mm的二级螺纹钢，其抗拉强度为
那么拉应力为：
满足要求。
〔6〕下挂塔梯立柱与立柱连接件节点处螺栓抗剪计算
塔梯下挂局部总荷载为35.1+81.9=117KN，塔梯立杆与立杆连接件节点用直径16mm的销轴连接，共有4个节点。那么单个销轴所受剪力为117/4=29.25KN。
见下列图
插销为直径16mm的45#钢，因此剪应力
插销满足要求。
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