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危险化学品事故案例分析

一、事故基本情况

（一）内蒙古锡林浩特市奉源运输公司在淄博润福化工科技有限公司厂内装车区

“1.2”爆炸事故

2008年1月2日19时50分左右，内蒙古锡林浩特市奉源运输公司一危险化学品

运输罐车（车牌号为蒙H10859/5021）在淄博润福化工科技有限公司充装二异丁烯的

操作过程中罐口发生闪爆，将正在罐口操作的该车驾驶员崔旭光和押运员张发国二人

抛到地上并引起火灾，造成2人死亡。

事故发生的直接原因：驾驶员崔旭光和押运员张发国二人在充装第3.2类危险化

学品二异丁烯时，穿着不防静电的衣服，用不防爆的手电筒照明，致使在操作中导致

闪爆并引发火灾。事故发生的间接原因：一是内蒙古锡林浩特市奉源运输公司忽视对

挂靠车辆驾驶员押运员的管理，未对其进行安全知识教育培训。在日常办理危险化学

品车辆挂靠手续时重收费轻管理，对挂靠车辆私下交易、私下揽活、私换驾驶员押运

员等行为失察。在运输危险化学品时，未按规定设置装卸管理人员，安全管理不到位，

致使驾驶员崔旭光和押运员张发国二人，在充装第3.2类危险化学品二异丁烯过程中，

严重违规操作，导致爆炸并引发火灾。二是山东海成石化工程设计有限公司在对淄博

润福化工科技有限公司设计时，未按《石油化工企业涉及防火规范》的第5.4.3条进

行设计，设计专篇中，对第3.2类危险化学品液体的装卸车，未设计用液下装卸车鹤

管。三是淄博润福化工科技有限公司未对进厂的车辆进行查验，安全员未对崔旭光和

张发国二人的违规操作进行制止。

（二）新矿集团泰山盐化工分公司氯化钙储罐“1.24”爆炸事故

2008年1月24日14：40分左右，新矿集团泰山盐化工分公司发生爆炸，造成1

人死亡，经济损失40万元。新矿集团泰山盐化工分公司位于岱岳区大汶口石膏工业

园区。一期投资10亿元，生产规模为150万立方米/年饱和卤水、10万吨/年烧碱、

10万吨/年PVC、2万吨液氯以及2万吨高纯盐酸。主要设备采用日本氯工程公司的离

子膜电解槽；德国KKK公司氯压机；生产控制采用美国和比利时计算机自控系统。泰

山盐化工烧碱、PVC两大生产系统于2006年相继投产、达产。2008年1月24日上午

11时左右，新矿集团泰山盐化工分公司维修车间主任助理李广兵在安全巡查时，发现

氯化钙储罐上部加水管线冻裂，于是安排维修工段长颜世斌进行处理；颜世斌于当日

下午1时40分左右，安排维修工段工人崔恩忠带领徐强、郭新国去焊接水管弯头。

由徐强负责办理动火证，并与担任气象色谱分析技术的曾宪忠在氯化钙储罐上方共同

取空气样分析后，出具了取样分析报告；当时分析结果为乙炔0.071%、氯乙烯0.1%。

办理完二类动火证后(根据设计图纸，－35度冷冻站为丙类防爆区)，分别由主任助理

李广兵、主任助理兼维修车间安全员陈民生审查签字，批准动火人为崔恩忠、监护人

为徐强、郭新国在罐下负责为两人提供服务。2008年1月24日14时30分左右，三

1

人来到氯化钙储罐处准备作业。崔恩忠、徐强上到储罐顶部，由郭新国将电焊机电源

接通后，开始作业；14时40分左右，储罐发生爆炸，将崔恩忠、徐强炸伤；盐化工

分公司有关人员立即组织进行救援，将两人送往泰安市附属医院。徐强经抢救无效后

死亡，崔恩忠入院治疗，经治疗痊愈出院。

经分析，尾气冷凝系统主要设备为尾气冷凝器，该设备是钢制列管换热设备，

尾气（含氯乙烯、乙炔气）走管程，-35度盐水走壳程，尾气压力控制一般在0.5～

0.58MPA，大于-35度盐水压力（0.4MPA）,若该尾气冷凝器列管或管板焊缝出现泄

漏或渗漏（微漏）,就会造成氯乙烯及乙炔气体进入冷冻盐水中，并通过泵循环进入

盐水贮罐内。事故发生后，分析盐水贮罐内冷冻盐水中含乙炔0.34%，含氯乙烯0.67%，

两台尾气冷凝器中盐水化验结果分别为：西台含乙炔28.51%，含氯乙烯22.31%；东

台含乙炔32.25%，含氯乙烯22.61%。因此可以确定是尾气冷凝器发生泄漏，造成了

氯乙烯、乙炔气进入盐水贮罐。尾气冷凝系统是一个封闭的不可视系统，生产中尾气

冷凝器出现泄漏常规巡检很难发现。据查该尾气冷凝器使用周期仅一年，一个月前还

通过了泰安市特种设备监督检验所压力容器检测。

事故发生的直接原因：该盐水贮罐上部补加水管施焊，飞溅火花