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两河口隧道施工通风方案

一、 工程简介

两河口隧道位于四川雅江县境内雅碧江左岸，设计为双向行驶双车道高海拔公路隧道，全长5855米。其中我部承担出口段2770米的施工任务。隧道最大断面125.2m2,最大开挖宽度为13.84米，最大开挖高度为9.24米，坡道坡度为0.3%和一0.8%。施工采用钻爆法开挖，独头掘进，挖掘机配合装载机装碴，无轨运输出碴。施工通风需解决的问题：一是毒害气体，主要来源于爆破炮烟，无轨运输车辆柴油机废气，二是粉尘，主要来源于岩尘、炮烟、水泥尘、烟尘等。

二、 通风方案的比选及技术优化

为了做到通风一次成功，我们根据施工组织设计，对风量、风压进行科学论证，合理选用通风设备，并认真进行测定，加强风机、风管的安装和维修管理。

（一）风量和风压的确定

1、 基本计算参数

隧道断面（按m类围岩计算）；

循环进尺；

一次爆破炸药用量；

洞内作业人数50人；

内燃设备装机功率；

通风时间；

风管直径；

参照秦岭特长铁路隧道的试验成果，风管平均百米漏风率取，风管摩阻系数取；

炮烟抛掷长度。

2、 爆破需风量计算

在隧道施工通风的风量计算中，需计算排除炮烟所需的风量和排出粉尘所需风量，按施工隧道内的最多人数计算风量，按最低允许风速计算风量及按稀释和排除内燃机废气等计算风量，并取其中的最大值作为最终需风量进行通风系统的设计。

按洞内最小风速计算风量：

最小风速按计算（国际隧协规定的最小风速为），

按洞内最多工作人员计算风量：

一般标准为每人新鲜空气，洞内作业人员按50人计算，风量备用系数取1.2,

按稀释爆破烟计算风量:

——一次爆破产生的炮烟体积：；

——一次爆破产生的有害气体：；

允许浓度取法规限制值；

——2号硝铵炸药爆破产生的有害气体CO的标准发生量为，在这取。

按稀释内燃机废气计算风量：

内燃机械作业时每千瓦供风量取，机械设备的平均利用率80%，内燃机总功率：（见表

1）

根据上述计算取其中的最大值，为隧道工作面所需新鲜风量。供风长度按2700m计，考

虑风管漏风，则风机提供的风量应为：

表1

名称型号单位功率数量备注

装载机柳工ZL50D台 162KW2

自卸车北方奔驰辆162KW 2

合计 648KW 4

3、风压的计算

为将所需风量送入指定位置，并达到规定的风速，必须克服沿途阻力，并在出口保持一定的风

速和风压，则通风机应有足够的风压以克服管道系统阻力，即，在这取。

动压：取100Pa；

局部压力损失：由于直线隧道风流有一曲线，但风管断面不变化，可取管路局部压力损失

100Pa；

沿程摩擦阻力：

式中：

——摩擦阻力系数，取；

——风管长，取2700m；

风管周长，；

漏风系数，；

——工作面所需风量，为；

——重力加速度，取；

——风管断面积，。

故

4、高原地区风机的风量及风压修正

两河口隧道海拔均在2660m左右，大气气压降低，选通风机时的风量、风压均需进行修正，我部参照兰新铁路兰武段乌鞘岭隧道（海拔2600m）的修正公式进行修正。

选择风机的依据风量、风压分别为：

式中：

——空气重度高程校正系数，取海拔高程，；

（二） 机械设备的选型

合理的通风方案要求通风系统设计合理，风机风管相匹配。如果片面追求大风量风机，而风管直径小，或者风管直径大而风机风量小，都难以保证好的通风效果。

风机：根据计算风机应提供的风量和风压及现有设备选型。压入式通风机采用轴流式通风机，其额定风量为2250m3/min，风压为6000Pa，发电机功率为2X115KW。

风管：一般情况下，取开挖面积的1/25?1/20为柔性风管过风面积，同时要使风管与风机相匹配，据此选配①1500mm（压入）和①1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。

（三） 通风方式的选择与确定

通风方式采用大功率通风机将新鲜空气压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。这种通风方式适应于短距离下坡道隧道，而我们施工是0.3和一0.8%的上下坡隧道，当掘进到1700m变坡点距离时，与洞口高差为5m，掌子面的底面高与洞口150°拱部相等，掘进到终点2770m时，掌子面与变坡点高差为8.5m，掌子面的底面高与变坡点洞顶相等，油烟废气根本挤不出来，反而把中间变坡段洞搞得乌烟瘴气，看不见人影，严重的影响职工的身心健康和施工进度。只有千方百计把洞内油烟废气用管道直接排出洞外，才能最终解决通风排烟问题。因此，我们分两个阶段组织施工通风系统。

第一阶段为0—1700m，这时是0.3%坡度上坡，在洞外安装一台SDDY-11NO12.5A型轴流通风机（，设计风量），配直径1.5m软风管进行单机单管压入式通风。新鲜空气自洞外经风机风管进入