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科技创新与应用

2018年9TechnologyInnovationandApplication研究与展望

汽车前保险杠设计可行性研究

刘智森，王月

(辽宁曙光汽车集团，辽宁丹东118000)

摘要：文章简单介绍了前保险杠设计涉及的法规和关键尺寸，对汽车前保险杠设计开发初步可行性分析有一定的指导作用，做

好前期的可行性分析，可以大大减少后期的更改量，对项目的进度和最终成功起到决定性作用。

关键词：前保杠；法规；关键尺寸

中图分类号：U463文献标志码：A文章编号=2095-2945(2018)09-0167-02

Abstract:Thisarticlebrieflyintroducesthelawsandregulationsaswellaskeydimensionsinvolvedinthedesignofthefront

bumper,whichwillguidethepreliminaryfeasibilityanalysisofthedesignanddevelopmentofthefrontbumperoftheautomobile,

anddoagoodjoboffeasibilityanalysisintheearlystage,whichcangreatlyreducetheamountofchangeinthelaterstageand

playadecisiveroleintheprogressandultimatesuccess

Keywords:frontbumper;lawandregulation;keydimensions

当今汽车保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求梁和前保蒙皮内表面距离(S)越大越好，此空间尺寸的增

与车身形状的和谐统一，追求自身的轻量化。为了实现这大可以为小腿碰撞器提供足够的变形空间。为达到标准要

一目标，汽车的前保险杠和后保险杠目前都是用塑料制成求，保险杠整个小腿碰撞区域的该距离尺寸⑶需保证80mm

的，也就是所谓的塑料保险杠。塑料保险杠外形除了要美以上。截面图详见图2前保横梁和前保蒙皮布置图。

观，风格要和车身相衬，还必须满足各种功能和法律法规外部凸出物(GB11566)，在前期CAS面可行性分析

的要求，各种功能部件和保险杠附件的位置要符合车辆总的外部突出物核查中，主要是对保险杠外表面的一些特征

布置和人机工程学的要求。圆角的检查，主要内容:装配在外车身表面的零部件如前

在设计初始阶段，先要检查造型是否满足法规要求。后组合大灯、前后保险杠、Logo标识等，其圆角半径R应大

工程师必须考虑与保险杠相关的法规和布局要求有：低速于2.5mm。当零部件凸出车身尺s小于1.5mm或者

碰撞、行人保护、外部凸出物、牌照安装、冷却系统对格栅1.5mms5mm范围内且造型圆滑时除外。

进气面积要求、前保险杠接近角等。