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第2期纤维复合材料No.249

2019年5月FIBERCOMPOSITESMay,2019

汽车塑料翼子板的应用及可行性分析

吴萌,李能文,杨苑君,钟国留

(广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州511434)

摘要塑料翼子板具有集成度高、造型自由度高、成本低等优势,有利于降低现有产品的重量,符合轻量化

的发展趋势。本文介绍了塑料翼子板的材料选择及工艺选择,针对PP-EPDM-TD30材料进行产品结构设计,并

进行了模流分析和性能仿真分析,保证了产品制造可行性和性能要求。抗凹性能仿真结果来看,通过壁厚优化、

结构优化可使得塑料翼子板的最大位移降至4.62mm,满足抗凹性要求;另外,同阶次下,塑料翼子板的的.模态

与钣金翼子板模态相比偏低,但仍可满足避开共振频率的要求。

关键词塑料翼子板;轻量化;结构设计;成形性分析;性能仿真

ApplicationandFeasibilityAnalysisofAutomobilePlasticFenders

WUMeng,LINengwen,YANGYuanjun,ZHONGGuoliu

(AutomotiveEngineeringInstituteofGuangzhouAutomobileGroupCo.,LTD,Guangzhou511434)

ABSTRACTTheplasticfenderhastheadvantagesofhighintegration,highdegreeoffreedomofdesignandlowcost,which

isbeneficialtoreducetheweightofexistingproductsandmeetthedevelopmenttrendoflightweight.Thispaperintroducesthe

materialselectionandprocessselectionofplasticfenders.ThePP-EPDM-TD30materialwasselectedforthestructuraldesignof

thefender,andthemoldflowanalysisandperformancesimulationanalysiswerecarriedouttoensuremanufacturingfeasibility

andperformancerequirements.Accordingtothethesimulationresultsofanti-concaveperformance,themaximumdeformation

displacementoftheplasticfendercanbereducedto4.62mmbywallthicknessoptimizationandstructuraloptimization,which

canmeettherequirementsofanti-concavity.Inaddition,underthesameorder,Themodalityoftheplasticfenderislowerthan

thatofthesheetmetalfender,butbothcanavoidtheresonancefrequency.

KEYWORDSplasticfender;lightweightdesign;structuraldesign;formabilityanalysis;performancesimulati

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