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水利工程沉排石笼施工技术

摘要：在国内外，主要的排水施工工程为船舶施工，沉陷排水施工为混凝

土软排、钢筋石笼网箱、冰格石笼沉陷排。山东某生态景观带工程水沉陷排水施

工技术现状及共性关键问题主要如下:1)不通航船舶进出困难，周转和装卸码头

困难。由于不通航，许多水域没有连通，船舶进出水面和水面之间的周转困难，

大量新建码头在不同水域段耗费时间和人力。2)施工笼石笼难以直接吊装，进水

下沉定位脱钩困难。

关键词：水利工程；沉排石笼；施工技术

一、总体思路

汽车吊车吊装沉排是根据不同水深采用不同吨位吊车水下网格石笼沉排施工。

石笼在水中的定位通过浮子和潜水员将位置信息传递给吊车司机，通过两者的密

切配合确保石笼下沉排的准确位置。

图1水下沉排示意图

为了保证水槽排的整体施工，一种是根据石笼的重量、钢板的强度等专门设

计的升降齿轮，便于装载和拆卸水槽。二是通过GPS、浮子等设备准确定位水槽

位置，保证水下定位的准确控制。第三，采取增加潜水员的保障措施，解决了水

的下沉误差，保证了下沉质量。

二、工艺流程

施工准备→吊装试验(调整吊具)→水下潜水定位→吊具内布网→车辆吊沉→

潜水员检查定位→吊具反复吊沉。

三、施工方法

1.施工准备

1)水下边坡修整

填土完成后，在进行沉降施工前，应将沉降区域的坡度整平。采用长臂后刮

板对床身进行扫平。河床完成后，再次在沉陷排施工区进行水下地形测量。验收

合格后，进行网箱石笼沉排的敷设。

2)设备进场

水下坡面完成后，组织吊车、潜水设备进入并报告检查。根据水下测量结果，

计算工具和备件的重量，计算其工作范围。不同的起重机模型对应不同的水深位

置。根据施工要求定制专用吊具。

2.吊装试验

1)吊具加工:根据水槽排的施工特点，规划加工了一种水下石笼石桁，包括

升降架，升降架上设有与格架相对应的通孔，升降架底部铰接与支撑板连接。通

过肋板框架作为基础，在框架底部铰接支撑板，放置石笼宾控在支撑板与框架之

间的空间，然后通过双边对称用于吊装孔，保证了吊装时整体结构的稳定性，便

于石笼定位，当框架到达指定位置时，支撑板自动打开，石笼可以利用重量下降

达到指定的安装位置，如图2所示。

图2水下吊具示意图（mm）

2)吊具改进:组织根据现场条件,选择水起重机起重石笼笼重测试,根据起重

机臂长,吊轴承,工人操作方便改善分离器、大小、材料和结构、细节敲定该小组

由4毫米厚板,使用的顶端和底部槽钢,工字钢加强筋采用10，采用侧与底合页形

式，合页板厚度为16mm钢板，销轴为30。底部轮廓超出框架200mm。主轴的总

重量为1950kg，如图3所示。

图3水下吊具实体图

3.水下定位

施工前，潜水员配合测量队对施工区域进行水下测量，根据1∶3坡比计算

出坡脚位置，测量员利用GPS定位，潜水员下水摸排确认坡脚位置并做好浮漂，

利用浮漂及拉线确定坡脚位置，潜水员从浮箱平台下水摸排，控制沉排间距微调。

吊具通过两根横缆人工控制转向及移动。

在沉降过程中，实时绘制沉降和排水轨迹，并检查轨迹是否与布置的实际长

度和设计位置一致。同时，与理论轨迹进行了比较。当误差超过允许范围时，立

即进行纠正，防止排放偏离规划路线，保证沉降排水施工的质量和安全。

图4定位示意图

4.吊装施工

1)在石笼网箱的吊索架上，按照石笼网箱的填充标准分层填充石材并找平，

做好拉伸、密封和网丝绑扎。

2)吊车装载完成后通过吊环将包装好的石笼吊索吊装好，并将浮子吊至水面

定位，吊具通过两根缆绳控制转向，定位后重石笼，石笼放置后基础潜水员水下

磨排石笼定位，如果吊车有任何偏差那么再调整重的位置，确保石笼之间贴合紧

密。下沉到位后，提升1m，拧紧小钩，石笼下的小枝从下落处打开，收回小枝，

提升下一排水槽，依次循环，如图5所示。

图5吊装图

3)排吊装、下沉时，先施工脚格宾，再施工坡格宾，施工顺序是从上游到下

游，先施工脚后护坡，护坡从底到顶。

四、注意事项

1.吊装过程中，须注意保护石笼网丝和网丝镀层不形成损坏。

2.施工前，先进行施工区域内的水下测量，如发现有突出异状物或凹坑等，

应采取措施进行平整坡面处理，保证所沉排体不被破坏，并与坡面紧密贴合。

3.沉排应先施工下层，且每处区段水域的同一层沉排完成后