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交通管制措施专项方案

交通管制措施专项方案

阜新高速公路也正式进入沥青面层摊铺作业。由于绿化、交安、路基附属及我单位水稳基层等工程尚未完成，在一定的时间段内需要交叉施工作业。为确保整个项目顺利实施，加快工程进度，保障行车安全、文明施工，减轻或避免行车对路面结构层造成的直接影响，现依据以往施工经验以及相关要求制定如下交通管制措施：

1、成立组织：

阜新高速公路路面01标项目经理部经研究决定，成立交通管制工作领导小组，负责统一协调指挥路面工程施工期间的交通安全通行工作。

组长：侯兆岭

副组长：朱美谊刘元侯昕

组员：刘云刘华刘松梅原杨帆孙成刚李纪良

陈如四闫波

2、交通管制措施实施范围：本合同段主线K1+067～K19.674段，全长18.607公里。

3、交通管制时间：2013年4月16号至本段路面工程施工结束。

4、交通管制责任：

因本段路面存在交叉施工，所以，管制段落要明确相关责任。建议绿化、交安、路基等单位车辆行驶路线以我路面FXLM01-04

K14+000

路基一标施工便道

安排专人指挥

路基附属工程结束后，立即挖断此通道

FXLM01-05

K18+400

目前为路面01标到02标主要通行路口

安排专人指挥

京九铁路桥贯通后，立即挖断此通道

总负责

全线

侯昕6、管制措施；

因路面沥青结构，施工后需要立即封闭。所以，在施工期间既要保证交通不被完全封死，又要保护施工成品的工程质量，减少或者尽可能避免不必要的重车通行碾压，降低质量隐患发生的概率，并且需要防止污染。

对交通管制源头即各交通道口进行管制。我项目部对目前无法切断的路口实行交通管制，及在各出入口设交通管制岗亭。

1）发布交通管制通告，避免盲目交通；在我标段全线村庄、道口、学校附近张贴安全通告，并在管制岗亭附近设立警示标志牌，以有效减少盲目交通；

2)设置安全标志标牌，限速40km/h；

3)在我标段K4+000处下坡道位置设立1处交通管制岗亭，安排2名值班人员，并安设拦截栏杆等；

4)设立各类安全标志、限速标志，做到规范、醒目，起警示作用；

7、交通管制关键：

防撞隔离墩、标示警示牌警戒旗配合使用。道路封闭分为几类：单幅路面完全封闭，单幅路面半封闭有人管制及道路不封闭。对于一定时期完全内封闭的路口，采用设置隔离墩的方式，在其两端开口处配以导向牌进行横向封闭，同时如果需封闭路段过长，则对其中间开口处采用水马或道路护栏进行纵向封闭，避免车辆进行左右幅交叉行驶，从而加强管制工作。对间断不封闭路段及时设置指路标示，限速标示。在距正施工或准备施工路段前方开口处左右设置禁止通行警示牌及导向指示牌。

项目部配有专职交通协管人员，专门负责施工区内每个道口的巡视，属安保部管理。

8、交通管制具体方案：

教育方面：

1）具体要求人员必须严格遵循标牌指示或警示内容进行活动，每个人和施工车辆都要做到不违章。

2）施工机械、车辆停放要规范，非作业时，不能乱停影响正常通行。

3）要求人员必须有提醒义务，对身边大意人员进行告知。

4）要文明，对已经封闭或有人管制路段且不得驶入路段，要配合退回，不要硬闯硬入。

路面施工现场方面：

1）对全线已开路口进行普查，对不用或不经常用的过车路口进行封闭或挖断，对需要地方过人的留过人道口即可，设置固定警示标牌，派人巡查保护标牌。

2）对施工便道进口设置警示牌，以业主发放的“通行证”为准，凭证通行。

3）对正施工路段进行前后警示限行，并配指路牌引行，有条件的进行过渡段设置。对路面施工要求尽量同一半幅连续施工，尽量减少左右频繁交叉施工次数。

4）如不可避免地需在已施工的面层通行时（在强度达到要求情况下），要限制行车速度，不急刹车、不掉头、不大量涌入。控制好车流量，尽量保护施工产品的质量。

5）对于强行进入现场的非施工车辆，我部将对其进行强制拦截，如仍不听劝阻且不按我部指示方向，规定速度行驶的，我部将进行报警处理，产生一切后果将由闯关者自负。