隧道交通事故照片汇总.pptVIP

河南省隧道机电工程技术研究中心中交国通公路工程技术有限公司交通工程检测中心点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本内容提要一、建设背景（1）上世纪50年代建国初期全国仅有30多座公路隧道，总长度约2500米。（2）80年代末期全国公路隧道约380座，通车里程约52千米。中国公路隧道的发展经历了以下几个阶段：一、建设背景（3）上世纪80年代之后随着高速公路的发展及隧道技术的进步公路隧道逐步发展起来，华蓥山隧道、二郎山隧道、中梁山隧道、六盘山隧道等一大批特长、特殊结构、特别重要的隧道相继出现。中国公路隧道的发展经历了以下几个阶段：四川华蓥山隧道宁夏G312六盘山隧道一、建设背景（4）21世纪至今我国公路隧道取得了举世瞩目的成就，通车里程超过1.3万公里。世界上最长的隧道、海拔最高等隧道相继在我国出现。我国已经成为世界上隧道和地下工程最多、发展最快的国家。中国公路隧道的发展经历了以下几个阶段：世界最长隧道秦岭终南山隧道世界海拔最高隧道雀儿山隧道一、建设背景中国公路隧道发展取得举世瞩目成就的同时--=山西岩后隧道火灾事故山西岩后隧道火灾事故2014一、建设背景中国公路隧道发展取得举世瞩目成就的同时---山西岩后隧道火灾事故山西岩后隧道火灾事故2014点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本岩后隧道洞内现场救援投入消防力量共造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元；隧道受损严重一、建设背景晋城消防支队指挥中心接警后，先后调派7个公安消防中队、9个专职消防队共400名官兵、44辆消防车；山西省消防总队调集相邻的长治、临汾两市消防支队共29名官兵、5辆消防车到场增援岩后隧道火灾事故抢险共组织救援力量1000余人，投入各类救援车辆300余台次，紧急调运灭火用水9300余吨，清运煤炭1200余吨，吊装拖运烧毁车辆42辆。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本一、建设背景事故处理：（1）山西省晋城市、泽州县政府及其交通运输管理部门对危险货物道路运输安全监管不力；（2）河南省焦作市交通运输管理部门和孟州市政府及其交通运输管理部门对危险货物道路运输安全监管不到位。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本一、建设背景事故处理：（3）山西省高速公路管理部门对高速公路管理和拥堵信息处置不到位。晋城高速公路有限责任公司作为晋济高速公路的运营管理单位企业应急预案的针对性和可操作性不强，启动标准不明确，培训和演练不到位；信息监控中心发现道路拥堵后，未按应急响应要求及时通知高速交警、煤焦管理站，也未对拥堵情况进行跟踪和处理；泽州收费站未主动向煤焦管理站提出疏导措施建议。上级主管部门山西省高速公路管理局对交通安全运营工作指导督促不力，应急预案的针对性和可操作性不强，安全管理制度不规范、落实不到位。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本一、建设背景事故建议：（1）?要始终坚守保护人民群众生命安全的“红线”。要高度重视道路交通尤其是危险化学品道路运输和公路隧道安全工作。（2）要进一步加强公路隧道安全管理。认真研究制定切实有效的公路隧道安全管理措施，提高公路隧道本质安全度。（3）要进一步加强公路隧道和危险货物运输应急管理。抓紧完善危险货物道路运输事故应急预案和各类公路隧道事故应急处置方案。深入持久地开展宣传教育和培训工作，不断提高全民事故防范意识和逃生避险、自救互救技能。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本一、建设背景事故建议：（4）要加强安全保障技术研究和健全完善安全标准规范工作。组织有关力量开展隧道安全保障技术研究，修改完善公路隧道相关设计建设标准规范，切实提高公路隧道安全设防等级和本质安全水平。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本一、建设背景这是血的教训！深思、深思、再深思！安全？技术？责任？保障？一、建设背景中国公路隧道发展取得举世瞩目成就的同时---京昆高速秦岭1号隧道特大交通事故一、建设背景中国公路隧道发展取得举世瞩目成就的同时---京昆高速秦岭1号隧道特大交通事故2017年8月陕西安康境内京昆高速公路秦岭1号隧道，发生一起大客车碰撞隧道口的交通事故，造成36人死亡13人受伤，直接经济损失3533余万元。对28人立案侦查，32名地方政府、有关行业部门和单位相关人员给予党纪、政纪处分。一、建设背景事故处理：陕西高速集团未严格执行技术标准，在工程施工图设计审查中，对事发路段分界线宽度不符合标准的问题失察。