《城市轨道交通电客车驾驶与规章》课件 项目三 电客车通信信号知识.pdf

项目三

电客车通信信号知识

目录

CONTENTS

任务一城轨通信基础

任务二城轨信号基础

任务三城轨信号系统结构

任务四城轨信号联锁

任务一城轨通信基础

一、分类

•城市轨道交通通信按用途不同可分为：城市地区通信、城市轨道交通专用通信、有线广播、闭路电视、无线通信以

及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统。

•按信息传输的媒介不同可分为：线通信和无线通信。有线通信又可分为光缆和电缆通信。城市轨道交通通信系统是

既能传输语言，又能传输文字、数据、图像等各种信息的综合性数字通信网。

二、组成

（一）传输系统

•传输网络是城市轨道交通通信的基础，传输网络要求具有高可靠性和丰富的业务接口，其底层一般采用SDH或OTH

光纤自愈环路，提供各种业务接口，具备传输各种信息的能力，包括普通话音、宽带广播、数据及图像信息等。城

轨的通信传输网可分为专用传输网、综合办公自动化和公众移动接入传输网，它们是完全互相隔离的三个网络。

（二）无线通信系统

•无线集群通信系统是用无线方式进行调度指挥的系统，为城市轨道交通内部固定工作人员与流动工作人员及机车之

间提供话音通信和高效数据短信息；为运营控制指挥中心的行车调度员、环境控制调度员、公安值班员、维修调度

员等对电客车司机、运营人员、维护人员和现场工作人员等无线用户分别实施无线通信；为车辆段值班员对段内的

无线用户实施无线通信；相应的无线用户之间必要的无线通信。

二、组成

（三）公务通信系统

•公务通信系统相当于企业内部电话系统，采用通用的程控数字交换机组网，为轨道交通管理部门、运营部门、维修

部门提供一般公务联络，主要有电话业务和部分非话业务，具有交换、计费功能，具有识别非话业务能力和2B＋D

交换接续，能与分组交换网连接，能实现会议电话、自我诊断、维护管理、新业务等功能，应能与本地公用电话网

互联，实现与消防报警119、公安报警110、医疗急救120等通话，还可以实现国内、国际长途通信。

（四）调度及专用通信系统

•调度及专用通信系统包括调度电话、站间行车电话、轨旁电话及站内电话等专用电话。调度电话是为电客车运营、

电力供应、日常维修、防灾救护等提供指挥调度的手段，要求迅速、直达，不允许与运营无关的其他用户接入。调

度电话分为行车调度电话、牵引供电调度电话、环控调度电话和维修调度电话。

•调度及专用通信系统主要由调度电话系统和站间、站内及轨旁电话系统组成。调度电话系统与站间、站内、轨旁电

话既可合设也可分别构成系统，网络构成方式主要有以下三种：纳入程控交换机方式，单独设置调度程控交换机方

式，设置数字调度及专用通信系统方式。调度电话是为电客车运营、电力供应、日常维修、防灾救护提供指挥调度

的手段，要求迅速、直达，不允许与运营无关的其他用户接入。调度电话分为行车调度电话、牵引供电调度电话、

环控调度电话和维修调度电话。

二、组成

（五）闭路电视监视系统

•闭路电视监视系统是轨道交通运营管理现代化的配套设备，供控制指挥中心调度管理人员、车站值班员、站台工作

人员及司机实时监视车站客流、电客车出入站及旅客上下车等情况，以提高城市轨道交通运行组织管理效率，保证

电客车安全、正点地运送旅客；为车站值班员提供对车站的站厅、站台等主要区域的监视；为电客车司机提供对相

应站台旅客上、下车等情况的监视；为中心调度员提供对各车站的监视。三方监视员是相互独立的，其中车站值班

员、中心调度员具有人工和自动选择的功能，同时具有录像功能。

（六）乘客信息服务系统

•乘客信息服务系统是一个综合计算机网络技术和电子媒体技术的综合服务性系统，是一个多媒体资讯发布、播控与

管理平台。能发布乘客导乘信息、电客车到站信息、票务政策信息、乘车指引、换乘信息、电子地图、运营安全信

息等运营服务信息，为乘客提供丰富的资讯与娱乐信息，包括天气预报、时事新闻、视频节目、股市行情以及各种

商业广告等。

二、组成

（七）广播系统

•城轨系统的广播系统由运营线广播、车辆段广播和停车场广播三个独立系统组成，其中运营线广播又分为车站广播

和电客