事故车修理评估稀缺资源路过别错过.pptVIP

一份优秀的车损报告应该是行文流畅、条目简洁明了、能充分保障当事各方的利益、可以作为车辆修复方案的文件！所以它必须考虑以下因素：1、影响修理的因素车辆的现值〔ACV〕自习教材p350~352补充1：一、在用机动车现值确实定在用机动车〔也叫旧机动车〕现值的评估方法有：现行市价法、清算价格法、收益现值法、重置本钱法、直线折旧法、快速折旧法等等。

1、造成旧机动车价值下降的因素机动车一经投入使用，其技术价值、经济价值将随使用期的延长而逐步下降，这种下降包括2个方面：

〔1〕有形降值——机动车投入使用后，一方面产生正常的机械磨损损耗，造成技术价值正常下降；另一方面由于超载、不定期维修、事故性损伤等造成非正常损耗，引起技术价值非正常下降。

〔2〕无形降值——主要由于技术进步而使现有机械、配件等贬值。〔3〕机动车的折旧——是指机动车随着时间的推移或在使用过程中，由于损耗而转移到产品中去的那局部价值。2、折旧年限确实定在旧机动车交易中，旧机动车实际行驶里程无法确定。这是因为，很多里程表损坏后更换新表，原行驶里程无记录可查；个别车主成心将里程表软轴拆下不装。因此确定旧机动车折旧年限极为重要。考虑到经营使用者在购置机动车后，为提高经济效益，加速回收投资而进行非正常使用〔如超速、超载、无视维修等〕，造成机动车的实际使用寿命缩短，使其经济价值迅速下降，建议适当缩短折旧年限。如小型乘用车按10年折旧，大型乘用车和大中型货车按8年折旧，农用运输车按7年折旧，其它季节性使用的机动车适当调整折旧期。这样做可使对旧机动车现值的计算尽量合理。所以，如果能够熟练地识读、应用车辆的VIN码，将能帮助你比较准确确实认车辆的出厂年限和根本信息！〔关于VIN详见于后〕

3、旧机动车现值的计算我国现行的机动车折旧好现值的计算通常有两种方法：直线折旧法、快速折旧法。较简单的一种为直线折旧法——指用车辆的原值除以车辆使用年限，以求得每年平均计提折旧额的方法。计算公式为

Q=E-a

式中：Q——机动车残值；E——机动车原值；a——机动车年折旧额，a=E/n；

n——机动车规定的折旧年限。另一种常用方法为快速折旧法，快速折旧法又分为年份数求和法和余额递减折旧法。现在以快速折旧法为例说明车辆现在确实定方法：年份数求和法是指每年的折旧额可用车辆原值减去残值的差额乘一个逐年变化的递减系数来确定的一种方法。此递减系数的分母为车辆使用年限历年数字的累计之和，即对每年递减系数的分母均相等；分子为当年尚余有的使用年数，例如某车的使用年限为N＝5年时，那么分母为1十2十3十4十5＝15；使用到第三年时，尚余有使用年限2年，那么分子为2，此年的递减系数为2/15。一般来讲，车辆使用年限为N时，递减系数的分母等于N〔N+1〕/2，分子等于N+1-t。年份数求和法的计算式为

Q=现值=E-累计折旧额

式中：Q——车辆的现值E——机动车原值Ai——递减系数(或年折旧率，i=1~N，计算方法见后)；

N——机动车规定的折旧年限。

t——机动车在使用期限内某一确定年度。〔1〕折旧率Ai——我国常采用把车辆某一折旧年限与该车各折旧年限之和的比作为该年的折旧率。以折旧8年的某出租车为例，折旧年限之和为8+7+6+…+1=8(8+1)/2=36那么第一年折旧率A1为8/36；第二年A2为7/36；依此类推，第八年折旧率A8为1/36。

〔2〕残值——车辆报废后的剩余价值。考虑到原材料价格因物价上涨而提高，旧机动车所含价值也相应提高。一般取残值=机动车原值×15%

式中的15%是根据我国当前情况修正后的残值率。当然对于现在的大多数私家车，如果一直使用到报废，其残值也可以定为零！

〔3〕折旧总额——为旧机动车整个折旧年限内的折旧额，即：

折旧总额=机动车原值—残值

对于残值为零者：折旧总额=机动车原值例如，某车原值为23万元，那么：折旧总额=230000-230000×15%=195500〔元〕

〔4〕折旧额——指某一折旧年限的折旧金额，即：折旧额=折旧总额×折旧率

注意：折旧额每年是不同的！

上例中，第一年的折旧额为：195500×8/36=43444.44〔元〕

第