2016400233123钟淑玲毕业论文.docxVIP

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本毕业设计（论文）是本人在导师指导下独立完成的。文中引用他人研究成果的部分已在标注中说明；其他同志对本论文（设计）的启发和贡献均已在谢辞中体现；其它内容及成果为本人独立完成。特此声明。

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公路收费权资产评估问题研究

——以GW高速公路为例

内容摘要

近年来，经济发展带动了交通运输行业和高速公路网的发展，越来越多公司投资高速公路，公司总体实现了收益化，但收费公路经营却面临困境，高速公路的支出与收入不成正比，负债率高达70%以上。高速公路经营入不敷出，将更依赖于公路收费政策，但我国公路建设规模大，资金需求量大，而在国家财政无力负担高速公路的建设和管理费用时，通过公路收费权转让可以缓解全国高速公路负债的现状，那么公路收费权价值评估环节就成了最重要的一个环节，但公路收费权评估结果对社会和行业影响较大，且收费权评估行业尚不完全成熟，在评估过程中仍然存在很多困难，因此就公路收费权资产评估问题展开本文，为公路收费权价值评估行业提高服务质量提出几点建议。

本文以资产基础法为例，对GW高速公路案例展开研究，结合实务与理论，合理分析了在资产基础法下评估公路收费权时出现的几个问题，其中对车流量预测数据对评估结果影响较大又难以把控风险及取得，评估工作中难度较大，行业规范不够严格，收益年限较长难以估测未来社会发展趋势导致评估值误差较大的问题，通过学习研究相关公路收费权评估报告，结合理论和实务知识，分析了收费权评估中存在的问题，并提出了几点建议。对评估机构引入预测专业人员以提高评估值的准确性和专业性。对相关评估人员进行培训加强流量预测方面的知识，在评估过程中可以尽量减少误差问题出现，提高准确性。在对社会经济做调查时，要有针对性地对不同地区经济水平和政府政策做出有效调整。制定统一的车流量预测标准，增强公路收费权评估规范和监管体系。希望可以对提高行业服务质量有所益处。

关键词：公路收费资产评估车流量预测资产基础法高速公路

Researchontheassetsevaluationofhighwaytollright

——TakeGWexpresswayasanexample

Abstract

Inrecentyears,althoughtheassetsofhighwaylistedcompanieshaveachievedprofits,tollroadsasawholearestillfacinglosses,andthegapofoperatinghigh-speedexpenditureisexpandingyearbyyear.Fromtheperspectiveofexpenditurestructure,operatinghigh-speedexpenditurefarexceedstollrevenue.Thedebtratioofprovincialinvestmentgroupsishigh,generallyover70%.Highwayconstructioncostsalotandwillrelyontollroadpolicy.AccordingtotheMinistryoftransport,inthenext10to15years,Chinashighwayinfrastructureisstillinthecriticalstageofcentralizedconstructionandacceleratednetworkformation.Thetaskofhighwayconstructionisstillheavy,andthescaleofcapitaldemandishuge.Undertheconditionthatthestatesspecialtaxandgeneralpublicfinanceare