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汽车三包政策

对财务的影响：

1、PDI费用增加。

2、备用车固定资产增加，公司资金压力短期内增加，折旧增加，备用车购入成本不明朗，备用车的事故风险须法务部门把控。

3、交通费增加，补偿须出具具体流程配合实施，可参考雷诺TOE，厂家是否补偿及采用何种补偿未知。

4、退还的发票如何处理，入账，销售，税务部门未给明确答案。

5、目前A厂家、B厂家已出具相关培训，D厂家及E厂家暂未收到通知。

6、A厂家退车换车，厂家将不会补贴；B厂家将会补贴一半，方式未知。

7、换车退车的精品成本、贴息成本、保险由经销商和客户商议解决。此部分所得税税前不能扣除。

8、拖车费用将会增加。

9、易损耗零部件增加致库存增大。

国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

(总局令第150号)

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已经2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过。现予公布，自2013年10月1日起施行。

局长

2012年12月29日

家用汽车产品修理、更换、退货责任规定

第一章总则

第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货(以下简称三包)责任，根据有关法律法规，制定本规定。

第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。

第三条本规定是家用汽车产品三包责任