QCT268-2023汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差.docxVIP

ICS43.040

CCST33

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T268—2023代替QC/T268—1999

汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的

极限偏差

Permissibleautomobilecoldstampingvariationsindimensionswithouttoleranceindication

2023-04-21

发布

2023-11-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T268—2023

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4平冲压加工未注公差尺寸的极限偏差 1

5成形弯曲件的尺寸公差 3

6成形拉延未注公差尺寸的极限偏差 5

7冲压件的孔边距、孔中心距和孔组距的未注公差尺寸的极限偏差 7

8采用本文件的表示方法 9

Ⅱ

QC/T268—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件代替QC/T268—1999《汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差》。与QC/T268

一1999相比，除结构调整和编辑性修改外，主要技术变化如下：

a)增加了规范性引用文件(见第2章);

b)删除了“冲裁尺寸”的术语和定义，直接引用GB/T15055界定的术语和定义(见第3章，

1999版第2章);

c)删除了表1中孔类、轴类未注尺寸的极限偏差规定，将，“基本尺寸”改为“公称尺寸”增加了公差分级(见4.1,1999年版表1);

d)将“冲裁角度未注公差”改为“冲裁角度未注公差尺寸”(见4.2,1999年版3.4);e)更改了表3角度极限偏差的部分数值(见4.2.2,1999年版表3);

f)将“弯曲角度未注公差”改为“弯曲角度未注公差尺寸”(见5.2,1999年版4.3);

g)将表6重点“角度短边长度mm”改为“角度短边长度L/mm”(见5.2.2,1999年版表6);h)受翘曲影响的孔距未注公差尺寸的极限偏差增加了分级(见7.4.2);

i)将“Tm”改为“Tm”,“T”改为“T”(见6.5,1999年版5.5)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。

本文件起草单位：东风汽车集团股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、北京汽车越野车研究院有限公司。

本文件主要起草人：马勇斌、王珂、龙从林、李燕、王立新、朱彦、周小贞、蔡浩华、陈中春、

徐宏文、张学文、崔巍、孙晓明、陈普。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

——1989年首次发布为ZB/T04006.3—1989;

——1999年第一次修订为QC/T268—1999;

——本次为第二次修订。

QC/T268—2023

汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差

1范围

本文件规定了汽车产品零件图中经冷冲压加工形成的尺寸要素未注公差尺寸的极限偏差。

本文件适用于汽车产品零件图中经冷冲压加工的未注公差尺寸的极限偏差。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T15055冲压件未注公差尺寸极限偏差

3术语和定义

GB/T15055界定的术语和定义适用于本文件。

4平冲压加工未注公差尺寸的极限偏差

4.1平冲压冲裁长度L、直径D/d未注公差尺寸的极限偏差

4.1.1平冲压冲裁长度L、直径D/d、冲裁圆弧半径R见图1。

a)b)c)

图1

4.1.2平冲压冲裁长度L、直径D/d未注公差尺寸的极限偏差按表1的规定。

2

QC/T268—2023

表1

单位为毫米

料厚

0～3

3～10

10

公称尺寸

公差等级

I级

Ⅱ级

I级

Ⅱ级

I级

Ⅱ级

0～3

±0.07

±0.18

3～6

±0.09

±0.20

6～1