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城镇燃气管道设计技术规定

邯郸市瑞达设计

二O一三年十月

城镇燃气管道设计技术规定

设计规定

设计准则

城镇燃气输配系统压力级制和总体布置应当依据城镇地理环境、燃气供给来源和供气压力、用户需求和用户分布、原有燃气设施状况等因素合理确定。

燃气管道的设计使用年限不应小于30年。

城镇燃气管道应按设计压力分级进展建设、运行维护和使用。管道的管径应本着合理利用压力降的原则，在水力计算的根底上确定。

不同压力级制的燃气管道之间应通过调压装置连接。

燃气管道与附件的材质应依据管道的使用条件确定，其性能应符合国家现行相关标准的规定。

钢质燃气管道和钢质附属设备应依据环境条件和管道的重要程度实行腐蚀掌握措施。

当高层建筑内使用燃气作为燃料时，应承受管道供气。

在管道安装完毕后，应进展管道吹扫、强度试验和严密性试验，并应符合国家现行标准的规定。

输配管道

燃气管道与建〔构〕筑物及其他管道之间应保持肯定的距离，并应符合国家有关标准的规定。液态液化石油气管道不得穿越居住

区。

地下燃气管道不得从建筑物和地上大型构筑物的下面穿越，但架空的建筑物和大型构筑物除外。

地下燃气管道应依据冻土层、路面荷载和道路构造层确定其埋设深度。当埋设深度不能满足技术要求时，应实行有效的安全防护措施。

当燃气管道架空敷设时，应实行防止车辆冲撞等外力损害的有效防护措施。

当地下燃气管道穿过排水管沟、热力管沟、电缆沟、联合地沟、隧道及其他沟槽时，应实行防止燃气泄露到沟槽中的措施。

当燃气管道穿越铁路、大路、河流和城镇组要干道时，应实行不影响交通、水利设施和保证燃气管道安全的防护措施。

在设计压力大于或等于0.01MPa的燃气管道上，应依据检修和事故处置的要求设置分段阀门。

在燃气管道的建设和维护过程中，应保证施工人员及其周边环境的安全。

对停用或废弃的燃气管道应实行有效措施，保障其安全性。

建的以下燃气管道必需承受外防腐层辅以阴极保护系统的腐蚀掌握措施：

设计压力大于0.4MPa的燃气管道；

公称直径大于或等于100mm,且设计压力大于或等于0.01MPa的燃气管道。

燃气管道外防腐层应保持完好；承受阴极保护时，阴极保护不应连续。

管网布置

〔1〕城镇燃气管道平面布置时，要考虑以下各点：

要使主要燃气管道工作牢靠，燃气应从管道的两个方向得到供给，为此，管道应尽可能逐步连成环形；

次高压、中压管道最好不要沿车辆来往频繁的城镇主要交通干线敷设，否则对管道施工和检修造成困难，来往车辆也将使管道承受较大的动荷载。对于低压管道，有时在不行避开的状况下，征得有关方面同意后，可沿交通干线敷设；

燃气管道可以沿街道的一侧敷设，也可以双侧敷设。在有有轨电车通行的街道上，当街道宽度大于20m或管道单位长度内所连接的用户分支管较多等状况下，经过技术经济比较，可以承受双侧敷设；

燃气管道布线时，应与街道轴线或建筑物的前沿相平行，管道宜敷设在人行道或绿化地带内，并尽可能避开在高级路面的街道下敷设；

燃气管道布线时应在门站、储配站、调压站进出口、分支管起点、主要河流、主要道路、铁路两侧设置阀门，次高压、中压管道上每2km左右设分段阀门。高压燃气干管上，分段阀门最大间距为：以四级地区为主的管段应不大于8km；以三级地区为主的管段不应大于13km，以二级地区为主的管段不应大于24km；以一级地区为主的

管段不应大于32km;

在空旷地带敷设燃气管道时，应考虑到城镇进展规划和将来的建筑物布置的状况。

管道规定

中压和低压燃气管道宜承受聚乙烯管、机械接口球墨铸铁管、钢管或钢骨架聚乙烯塑料复合管，并应符合以下要求：

聚乙烯燃气管应符合现行国家标准《燃气用埋地聚乙烯〔PE〕管道系统第1局部：管材》GB15558.1和《燃气用埋地聚乙烯〔PE〕管道系统第2局部：管件》GB15558.2的规定；

机械接口球墨铸铁管应符合现行国家标准《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T13295的规定；

钢管承受焊接钢管、镀锌钢管或无缝钢管时，应分别符合现行国家标准《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091、《输送流体用无缝钢管》GB/T8163的规定；

钢骨架聚乙烯塑料复合管应符合国家现行标准《燃气用钢骨架聚乙烯塑料复合管》CJ/T125和《燃气用钢骨架聚乙烯塑料复合管件》CJ/T126的规定。

管道连接

钢管的连接：以焊接为主，还有法兰连接和螺纹连接。法兰连接一般用于地上管道与设备的连接。螺纹连接一般用于室内管道与直径小的管道。

铸铁管的连接：分刚性连接和柔性连接两种。刚性连接是指燃

气管道连接的承插口处用浸油线麻或耐油胶圈和水泥作填料。一般用于低、中压燃气管道。柔性接口过去承受青铝、麻油作填料，现多承受机械接口。机械接口的形式很多，承口与插口之间可有