车辆工程专业导论 第4版 配套课件.ppt

（二）冲压技术冲压常与锻造合称“锻压”，与锻造类似，它也是一种塑性变形加工方法。传统的冲压工艺一般是在压力机和模具的作用下使板材或管材等发生塑性变形并与多余的材料发生分离，获得所需形状和尺寸的工件的加工方法。通常所讲的冲压都指冷冲压，因为传统的冲压都是让材料在室温状态下进行冲压成形的。冲压是汽车制造产业中最基本也是最重要的金属加工方法之一。据统计，平均每辆车上的所包含的零件中，有约60%的金属零件依靠冲压成形，如车身上的各种覆盖件、车门内板、地板、车身支撑、结构加强件、发动机排气管、油底壳、车梁等都是用冲压工艺生产的。**车辆工程专业导论（第4版）随着汽车的发展，人们对汽车在安全、环保、外观、轻量化等方面的要求越来越高，于是出现了高强度钢板、超高强度钢板、铝合金材料等新型材料，铝合金材料在比强度、吸能效果、轻量化方面的表现都优于合金钢，一些高档汽车的车身冲压件都开始越来越多地应用铝合金进行生产了。新材料在提高汽车的性能的同时，也推动着冲压技术向前发展。与此同时，出现了一些相应的冲压新技术，如热冲压成形、内高压成形、液压拉深等。**车辆工程专业导论（第4版）1.内高压成形技术内高压成形也叫液压成形或液力成形，是一种利用液体作为成形介质，通过控制内压力和材料流动来达到成形中空零件目的的材料成形工艺。内高压成形的原理是通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模