2.4.10主机安装之大型低速机课件讲解.pptxVIP

大型低速机安装

主讲：梁;大型低速柴油机吊运上船并进行安装很困难。因此多采取解体安装工艺。

柴油机的解体安装工艺包含：

a.按吊运能力将柴油机分解成若干部件，并吊运上船；

b.机座在船上找正、定位和安装；

c.部件总装。;解体工作一般在柴油机厂进行。

需考虑运输以及船厂的吊装能力。;方法可以是通过机座上安装的曲轴输出法兰为基准进行找正，其具体方法与整体安装方法大致相同，可以用直尺塞尺法、百分表法和光学仪器法等。另外也可以采用拉线法。具体采用何种方法根据施工工艺而定。

详见“主机对中”中有关内容。;机座位置调整后，为了消除由于调位工具顶推作用力的不均匀而使机座产生的变形，必须对机座上平面的平面度（或直线度加扭曲度）进行复查。

平面度的检查可以采用连通管水平仪，光学仪器及拉线等方法进行。

直线度的检查可以采用光学仪器及拉线等方法进行，扭曲度的检查采用水平尺。;当柴油机机座校中、机座上平面的平面度以及曲轴的臂距差都达到要求后就可以进行主机机座的固定。;大型主机底脚螺栓较多，垫片的拂配应分批进行，首先拂配对臂距差影响较大的主轴承处的垫片，并钻孔紧固，然后按顺序拂配其它垫片。

除了矩形垫片，也有使用树脂垫片，其工艺详见相关章节。;如果使用液压拉伸器来紧固螺栓，其紧固油压、紧固工艺应按主机说明书进行，其次序一般是对称地由中间向两端分批进行，以避免因螺栓紧固不均匀而使机座产生变形。;机座变形：船体变形、机座自身刚度差、安装基础不良或机座垫片接触不良。

柴油机振动和船舶摇摆，会导致地脚螺栓变形、松动甚至断裂，也会使垫片松动，最后导致机座发生移动。

定期检查地脚螺栓的松动情况。听音法。;当机座找正并可靠固定之后，即可安装其他部件。

这项工作实际是柴油机的总装。装配时应当按照制造厂制订的方案，装配技术要求，规定的配合间隙等进行安装和调整。也可参照船用低速柴油机安装技术要求（GB9192）进行。;7.大型低速机顶撑;顶撑细节;a.主机初步定位后，按顶撑布置图实测顶撑的长度，以实测长度为准。

b.支撑板应位于顶撑的中心???置上。

c.在装配期间，装配销子按主机顶撑布置图安装在顶撑的船体侧，在装配完成后，这些销子必须拆除。

d.各顶撑组装结束、以及主机安装结束后，分别按布置图装配固定，安装后的顶撑应基本水平。

e.顶撑连接螺栓的紧固力矩按设备说明书进行。;谢谢，再见