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电动汽车使用制度
电动汽车管理制度
一、编制目的:为规范公司电动汽车的使用
及管理特制定本制度。
二、提车须知:目前公司电动车辆是向出租
方租赁使用,故去出租方指定地方提车时,提车
人员应认真检查并掌握租赁车辆的各种性能和
操作方法,点清车辆附件(详见车辆使用制度第
5条),验收签字后驶离。
三、车辆使用制度:
1、实行定人定责原则(谁使用,谁负责)
1)各区域站长为电动车辆管理的直接负责人,
电动车使用过程中出现任何问题都由站长负责。
站长可将电动车辆交给车辆使用人进行日常管
理及使用。每位使用人(必须持有符合准驾车型
驾驶证及道路运输从业资格证,严禁无证驾驶,
严禁借他人使用)必须保管好自己的车辆,如因
自身操作不当,保管不善造成车辆遗失或造成附
件损坏,由使用人自行承担维修费用,直接责任
人负有连带责任。若非人为损坏,报至上级及公
司领导审核后按规定统一进行修理。
2)节假日、休息日车辆钥匙交由站长代为保管。
3)区域网管为区域电动车车辆管理间接负责人,
务必阶段性抽查区域站点电动车辆使用情况(包
括随车资料—《电动车使用登表》、车况等)。
4)使用人因工作调整、离职等原因时与他人移
交时,必须保证车辆安全性能完好、各部件完好、
正常运转,车辆外观整洁,无严重碰撞、损坏。
2、车辆使用人在出车前应该仔细检查车辆车况
是否完好(是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失
窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适、刹车是
否灵敏,整车有无异响等有情况),如发现问
题应及时上报且应及时处理。未及时上报或处理
者由使用人对使用后产生的后果负一切责任。
3、每日车辆使用人必须在完成当天任务后填写
《电动车使用登表》(见附件),内容包括:车
辆编号、使用人、开始日期、工作内容、行车线
路、归还签字、归还时间,务必填写完整,便于
后续查阅处理违章及交通事故,使其更有追溯
性。如因紧急情况未能签写《电动车使用登
表》,在使用后24小时内补齐手续。
4、公司电动车辆为日常工作所用,不可公车私
用。不得用于非工作用途(比如:擅自开回家),
一经发现,扣除使用人税后工资500元,且在使
用过程中出现交通事故及违章,由使用人自行承
担维修费用及处罚费用。
5、出租方提供的随车文件(行驶证、车辆营运
证、汽车的用户服务手、汽车使用等说明书等)
及随车工具等物资(包括:工具包、钥匙2把、
灭火器1个、随车充电枪1个、千斤顶1个、备
用胎1个)务必确保
6、在行车过程中应严格遵守国家各项法律法规,
做到安全驾驶,不闯红灯、超速行驶,避免发生
违章事故;严禁疲劳驾驶和酒后驾车,酒后驾车
者作除名处理。
7、公司车辆严禁乘坐非本公司人员,严禁私自
接活拉货。
四、车辆归还制度
1、当天车辆使用完毕后应仔细检查车轮、车胎、
车身等部件是否完好;每天给车辆充电,时刻保
持电量满格,做到不影响第二天的工作需求。
2、务必将车辆有秩序的停放至指定位置,不按
规定放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃,均由
使用人赔偿损失。
3、上述1、2完毕后,务必将车钥匙交回站点。
(因工作需要未能及时归还必须提前说明,事情
解决后立刻补齐手续)。
五、车辆的维护保养
1、每月1日集中对车辆进行整体维护保养,并对
车辆进行清洗。电动汽车的清洗应依照正常洗车
方法,清洗过程中应注意防止水流车体充电系
统,防止车身线路短路。
2、在车辆刚启动时,应缓慢加速,避免瞬间急
加速损伤元器件。在保证安全的前提下,行驶中
应尽量减少频繁刹车、启动,以节省电能。
3、使用过程中,应根据实际情况准确掌握充电
时间,参照平时使用频率及行驶里程情况,掌握
充电频次,过度充电、过度放电和充电缺乏都会
缩短电瓶寿命。充电时应注意不要使用其它品牌
的充电器,每个品牌的充电器与电池的性能是相
匹配的,只有专用充电器,才能达到最佳充电效
果
4、经常检查轮胎气压,不正确的轮胎气压会造
成耗电、行驶里程短,降低驾驶的舒适性,降低
轮胎寿命并降低行车平安性,每月至少检查一两
次轮胎气压.
5、在车辆正常使用中出现故障或异常,使用人
应先立即向上级反映情况,后在迅速联系电动汽
车出租方,将车辆尽快开至出租方指定维修厂或
汽车生产厂签约的维修站,使用人不得自行拆
卸、更换原车设备及零件。
六、车辆的维修
1.车辆在使用第一年中原则上是由厂家免费修
理,其首先在维修范围内,若由保管、使用不当
造成的损坏由保管人
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