490、491主墩钻孔桩交底.docx

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技术交底书

中铁航空港集团郑阜铁路三级技术交底

表格编号

项目名称

新建郑州至周口至阜阳铁路河南段站前工程ZFZQ-2标项目部一分部

共9页

交底编号

工程名称

DK52+429.72许鄢特大桥（458#墩—611#台）桥梁工程

设计文件图号

郑阜施桥-02第一册

施工部位

490#、491#连续梁主墩桩基（钻孔灌注桩）

交底日期

交底内容：

钻孔桩施工技术交底

1、技术交底范围：

许鄢特大桥兰南高速连续梁489#、490#、491#、492#墩桩基采用反循环旋转钻机钻孔，本交底适用于490#、491#主墩桩基钻孔桩施工。

2、工程概况

郑阜2标一分部二工区负责施工许鄢特大桥458#墩-611#桥台，现已确认桩长的墩号为489#、490#、491#、492#、533#、593#、605#，其中489#、492#墩桩径为1.25m，桩长65m;490#、491#墩桩径为1.5m，桩长71m;其余桩基桩径为1.0m。

针对连续梁490#、491#主墩1.5m大桩径灌注桩施工，特做此交底。

3、钻孔桩施工工艺流程

钻孔桩施工的施工顺序如下：平整场地→桩位放样→护筒埋设→钻机就位→钻孔→终孔自检→清孔→安装钢筋笼→声测管安装→导管安装→灌注水下混凝土→拔除钢护筒→清理桩头。

3.1、施工准备阶段

（1）熟悉钻孔桩施工图纸及工艺流程。

（2）各个岗位的施工人员均已到位，并经过岗前安全教育培训。

（3）进场机械的检验、施工机械及人员的准备工作。

3.2、场地平整

进行钻孔桩施工前，先平整施工场地,铲除表层松软土层并夯实。

3.3、桩位放样

测量人员放出桩位点，埋设十字护桩，十字护桩采用木桩埋设于护筒边缘外侧30cm处，护桩应保护好以便经常检查钻机对位情况。

3.4、泥浆池开挖

在孔口周围挖设排水沟，做好排水系统，在两墩之间布置好沉淀池和泥浆池，泥浆池设置按照一台钻机、一个泥浆池、两个墩位进行组合。

泥浆池开挖位置，距便道不小于3m，距承台不小于5m。其布置不得影响场内运输通道。材料和其他机具堆放在孔壁3m以外，不增加孔壁压力和影响施工。

详细泥浆池建设标准见泥浆池技术交底；

3.5、护筒埋设

护筒采用壁厚8mm的钢板卷制而成，并焊接成整体形式，外径为1.8m。护筒埋置深度不小于2m，顶面应高出原地面30～50cm，护筒顶部留有高40cm宽20cm的出浆口，底节护筒下设刃脚。钢护筒的埋设可采用先在桩孔位置处人工挖孔，然后利用桩架将护筒吊入孔内，在护筒外四周回填粘性土，并逐层夯实。（护筒吊入孔内时，要精确测量定位，其平面位置的偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%）；当桩身混凝土浇注完毕后，即可拔除护筒。

3.6、钻机就位

（1）钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端必须平稳，在钻进中不能产生位移或沉陷。

（2）钻孔前根据十字护桩进行对中，孔位中心偏差不得大于50mm；钻进过程中应经常检查钻机对位，不符合要及时调整。

3.7、泥浆的制备和泥浆比重的选用

（1）根据490#、491#墩桩基现场地址情况，土质主要为粉土及粘土，无砂类土、碎石土，泥浆原料宜采用优质粘土，钻进时将粘土投入孔内利用钻机直接造浆，有条件时使用水化快、造浆能力强、粘度大的优质膨润土。

（2）孔底泥浆比重控制在1.05~1.15，入孔黏度在一般地层控制在16～22s，含砂率≤4%，泥浆胶体率≥95%，PH值大于6.5，钻进时应随时检验泥浆比重和含砂率。

（3）钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，集中外运，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，避免污染环境。

3.8、钻孔

（1）钻孔采用反循环钻机设备，安装钻机前应充分检查钻机安装就位是否准确无误，钻架安放是否稳固，避免钻进中出现倾斜、沉陷和位移现象。钻头或钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于5cm。

（2）开孔及整个钻进过程中应始终保持孔内水位高出地下水位（或河面水位）1.5m～2.0m，并高于护筒地脚0.5m以上。钻孔作业应连续进行，因故停钻时，钻头应提离孔底5m以上，孔口设置护盖。

（3）钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项；钻孔过程中每2m取一次渣样，地层变化处取渣样，渣样应标明取样孔位、深度、日期并分开存放。如发现现场与地质资料有明显不符时，立即向主管工程师汇报，以便及时处理。一根桩的钻孔必须待桩中心范围5米内其他桩的混凝土浇注完成48小时后才能开始，以免扰动邻桩的混凝土凝固。

（4）当钻头直径磨损达到15mm时，必须马上修补，且配备备用钻头。

3.9、终孔自检

（1）钻进过程中经常测量孔深，并对照地质柱状图随时调整钻进技术参数。达到设计孔深后及时清孔提钻，清孔时以所换新鲜泥浆达到孔内泥浆含砂量逐渐减少至