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技术交底书
编号：ZJ-001
工程名称
钦州市大榄坪北片区污水管网工程过铁路段
交底人
主送单位
中铁二十五局集团第六工程
签收人
交底内容：
一、适用范围
铁路框架涵涵底地基注浆加固工程施工。
二、采取规范及技术标准
《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-）
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-）
三、交底内容
A施工准备
施工准备工作和调查工作同时进行，线路中线恢复后，一次性测出注浆孔位；钻探先行，注浆随即。边探边钻、边注边察。立即发觉异常，立即调整工艺。同时做好周围环境监测，避免污染和控制浆液超出加固范围。钻孔注浆整改施工中要落实边探边灌、探灌结合标准，选择钻孔总数30%作为先导勘探孔，深入探明掏金洞发育情况，以确定合理掏金洞地基处理相关参数和施工工艺，施工过程中应注意周围是否有水利设施和地下水位情况，有异常时应立即上报。遇较大空洞和水流，灌注砂浆或添加粗骨料、加注浓浆等方法封堵。在施工前、后均采取综合物探和注水相结合方法进行地基处理工程效果检测。
铁路框架涵涵底压浆工程施工程序关键为注浆孔钻探、压浆、物探验证三个程序，按此分述以下。
B注浆孔施工工艺和技术方法
注浆孔为铁路框架涵涵底注浆通道，其工艺控制和地质钻孔类似。
1、施工工艺
布孔：按设计排距5米、孔间距5米，正三角形布孔。测设孔位，标高，进行统一编号钉桩。先钻边排孔，后钻内排孔。
安装钻机：平整场地、机台后，设置Hy-100型钻机，调平机架、机体。
开孔：开孔前先了解有没有地下埋藏物，确定无误后采取f108岩芯管开孔钻进，直接钻入基岩0.5米，加强观察，亲密注视掏金洞坍陷发展和新产生掏金洞塌陷。充足利用先导注浆钻孔，在线路两侧进行探查，依据实际情况，对注浆范围，钻孔部署、注浆工艺进行对应调整。
下套管：钻至基岩0.5米后，下入f108mm套管，并嵌入基岩；套管出露地表0.2～0.5米。用水泥砂浆固结套管，并将孔口套管四面捣实封闭，预防浆液从套管周围串出，影响注浆效果。
基岩钻进：待固结套管水泥初凝后，继续钻进。循环水应用清水，如遇岩层破碎或结构带使钻进困难时，可采取泥浆循环，但终孔前用清水冲洗，直至返清。空洞地段，优先灌注中粗砂，粉煤灰和水泥浆液，或灌入水泥砂浆，砂石、道碴等材料，钻进时注意掏金洞会出现掉钻具危险，应量测空洞深度、大小、充填物情况。
终孔：钻至基岩面下5米终孔，如遇空洞，再钻至掏金洞底板以下1.0米，按要求做注水试验；自检合格；请监理工程师验孔后，拧上孔口盖。
2、技术要求
注浆孔施工实施《铁路工程地质钻探规程》。
做好钻孔原始统计，依据工程技术部要求进行钻孔岩芯取样和岩溶发育统计、统计，方便制订注浆方法；
成孔压浆时留备用钻机，进行清孔、处理压浆发生孔内异常问题。
3、注浆工艺和技术方法
注浆施工根据《注浆技术规程》(YBJ44-92)相关要求和设计要求进行，注浆设备关键搅拌机、液压双液注浆泵。
设搅拌站：在工地就近选择用地，尽可能选择在少占地、地势高、平坦、环境影响小、运输方便位置设置搅拌站。尽可能降低花费、压力损失。
备料：按设计要求，浆液采取纯水泥浆及水泥-水玻璃双液混合两种，关键采取前者，水泥浆液水灰比为0.8:1~1:1，38～43Be’、模数2.4～3.4水玻璃和和注浆管材等。
注浆前准备：依据设计图及注浆孔掏金洞发育程度，做好浆液配比用料。检验搅拌机、注浆泵等设备运转情况；压浆孔孔口盖换上混合器(法兰盘)，对管路进行试压、检验管路、接头连接、密封质量。
注水试验：选替换表性孔进行注水试验，确定单位长度吸水量。
压浆：遵照先边排，后内排跳孔注浆次序；先稀后浓，依吸浆情况逐步加浓浆液，水灰比控制在1：1～0.8：1；灰岩中压浆压力应在0.1～0.3Mpa，岩土界周围逐步加大至0.3～0.5Mpa。
当采取双液注浆时，水泥浆液和水玻璃体积比可采取1:0.5~1:0.4。
当遇以下情况之一时，应采取双液注浆：a、水泥浆单液通畅无阻，随水流失或扩散过远时；b、当地下水流速大于200m/d时；c、地表冒浆或注浆结束需快速凝结，以利于注浆工程效率提升时。
注浆压力参数：注浆压力为0.1~0.3MPa，最大1.5MPa。注浆完成后，注浆钻孔采取C15混凝土回填封闭饱满。
注浆结束：达成以下条件可结束注浆：
①注浆口口压力维持在1~1.5MPa，吸浆量小于40升/min，维持30min，浆液难以注入时。
②冒浆点超出注浆范围3～5m时。
③单孔进浆量达成平均设计压浆量1.5～2倍，且进浆量显著降低时。
特殊条件控制标准：当注浆压力不大或降低注浆量，基底出现异常上鼓，应终止注浆，同时采取周围注浆孔“赔偿”等方法。
压浆结束后，经质检工程师检验，通知监理工程师检验确定终孔条件。将注浆孔填实封闭截割孔口
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