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五邑大学本科教学
《智能制造技术综合训练（2）》课程教学大纲
一、课程基本信息
课程名称
智能制造技术综合训练（2）
IntegratedtrainingofIntelligentManufacturingTechnology(2)
课程代码
课程性质
必修
开课院部
智能制造学部
课程负责人
李华嵩
课程团队
梁淑芬、李澄非、张建民、岳宏伟、王洪涛、贺跃帮、陈阳
授课学期
7
学分/学时
5/5周
课内学时
5周
理论学时
0
实验学时
0
实训
（含上机）
5周
实习
0
其他
0
适用专业
交通工程（交通控制与管理）2020级
授课语言
中文
先修课程
通过传感器与测试技术、单片机原理及应用、电气控制与PLC、计算机网络的学习，理解智能制造控制系统的设计技术，能开始考虑智能系统的设计方案。
后续课程
为毕业设计打下基础。
课程思政设计
智能制造技术综合训练融入思政知识点包括：讲解工业4.0的历史以及两化融合在对中国智能制造业发展的意义。
创新创业教育设计
熟悉道路交通控制系统或停车管理系统发展应用概况，具备系统设计能力和项目管理能力
课程简介
课程定位：本课程是五邑大学智能制造学部自动化、交通工程（交通控制与管理）等专业本科学生的必修实践课程，是集单片机控制、PLC控制、自动控制技术和网络通信技术于一体的综合性训练课程。
核心学习结果：通过智能制造技术综合训练使学生结合所学相关自动化理论教学知识，能综合、分析判断及设计解决实际工程实践问题。其训练方向由学生自由选择单片机控制设计或PLC自动化控制两个方向进行。
方向一单片机控制设计方向：实训以典型的单片机为载体，利用实际生活中常见的传感器，让学生结合keil等开发软件进行开发及在线调试工作，任务由浅入深、循序渐进，培养学生具有使用传感器和单片机相结合的实际项目应用能力。
方向二PLC自动化控制集成方向：实训以PLC为核心载体，使学生掌握常用电器的原理与使用、控制电路的基本环节、PLC可编程控制器的工作原理与系统构成、指令系统、可编程控制器控制系统的设计及编程方法以及触摸屏、现场总线等相关知识。形成应用可编程控制器实现电气自动化系统集成控制要求的能力。
主要教学方法：通过通过实训过程，培养学生分析和解决实际应用项目问题的能力，注意学生项目组织与实施能力的培养，重点突出学生实践动手能力的提升。
二、课程目标及对毕业要求指标点的支撑
序号
课程目标
支撑毕业要求指标点
毕业要求
1
目标1：能应用单片机或PLC设计满足多种技术因素制约条件的自动化系统。
3.2设计能力：能够针对特定需求，完成单元（部件）的设计。
3.设计/开发解决方案：能够设计针对交通信息工程、控制与管理等方面的复杂工程问题的解决方案，设计满足特定需求的系统、单元（部件）或工艺流程，并能够在设计环节中体现创新意识，考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。
2
目标2：在训练过程中，能根据对象特征，设计合适的实验方案；并能够根据构建实验系统，安全开展实验，采集实验数据，并使用合适工具处理实验数据，获得有效结论。
4.2设计方案：能够根据对象特征，选择研究路线，设计实验方案；
4.研究：能够基于交通信息工程等领域的科学原理，采用系统分析、过程建模、工程实现等科学方法，对交通信息工程、控制与管理等方面的复杂工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。
3
目标3：在训练过程中，能选择合适的现代工具来设计、实现和调试系统，处理实验数据。
5.2选择现代工具：能够选择与使用恰当的仪器、信息资源、工程工具和专业模拟软件，对复杂工程问题进行分析、计算与设计；
5使用现代工具：能够针对交通信息工程及控制复杂工程问题，开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具，包括对复杂工程问题的预测与模拟，并能够理解其局限性。
4
目标4：在训练过程中，能正确评估并合理选择性价比高的元件与方法构成整体解决方案，并考虑其对外部环境的影响。
7.2实践可持续发展：能够站在环境保护和可持续发展的角度思考专业工程实践的可持续性，评价产品生命周期中能对人类和环境造成损害隐患。
7.环境和可持续发展：能够基于交通信息工程及其相关领域的理论知识，理解和评价实际交通信息工程项目对环境、社会可持续发展的影响。
5
目标5：在训练过程中，能独立完成所承担的设计任务，协作完成整个设计工作。
9.3团队协作：能主动倾听其他团队成员的意见，能够组织、协调和指挥团队开展工作。
9个人和团队：能够在多学科背景下的项目团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色。
6
目标6：在训练中，能自主查阅设计题目相关文献，和团队成员、指导教师等通过讨论交流来解决设计中遇到的问题
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