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中国柴油行业分类、供需现状及产业链上下游分析

一、柴油行业基本概述

柴油是柴油机的燃料，一般外观为淡黄色液体；较透明清澈、无杂质。也有啤酒色及金黄。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。可分为轻柴油和重柴油两大类。

二、柴油行业产业链

1、产业链全景图

柴油产业上游包括燃料油、原油等原材料以及生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置等生产设备机械；中游为柴油产业，主要代表企业有中石油、中石化以及和顺石油等；下游广泛用于大型车辆、船舰等。

2、下游

工程机械中基本上都是采用柴油机，主要是柴油机扭矩大，动力性好，但工作时噪音和振动相对大一些。近些年，我国主要工程机械产品销售量大幅攀升，市场运行情况良好。2021年我国工程机械主要产品合计销量达到186.12万台，同比增长26.07%。2022年，受GDP增速放缓、新冠疫情反复、房地产开发投资额下降、房地产新开工面积下降等多重因素影响，工程机械销量出现下滑，全年销售170.98万台，同比缩减8.13%。

三、柴油行业现状分析

1、产量及需求量

柴油作为国民经济重要的生产资料，与制造业、采掘业、建筑业等传统行业生产活动密切相关。根据国家统计局数据，2020年受新冠疫情影响，柴油产量下降至15904.7万吨，同比下滑4.41%。柴油需求量下降至13965.2万吨，同比下滑4.6%。2022年中国柴油产量增长至19125.7万吨，需求量增长至18077万吨。

2、产量区域结构

分区域来看，2022年12月，我国柴油产量最大的区域为东部和西部地区，东部地区柴油产量为1193.5万吨，中部地区为110.9万吨，分别占比61.7%、17.9%。

3、进出口数量

我国柴油行业以出口为主，近年来，我国柴油进出口数量呈现出先上升后下降的趋势。根据中国海关总署数据，2022年全国柴油累计出口1092.5万吨，同比减少40.94%；进口数量仅43.8万吨，同比减少53.3%。

四、柴油行业发展建议

1、在柴油长期营销策略制定方面，石油企业应建立五个“一体化”的营销方向:多业务客户一体化开发，即不同业务线的客户资源共享开发;营销资源投放与库存经营一体化运作，即营销资源的投放应考虑销量和库存联动的综合效益;区城产炼销一体化协同，即同一区域上中下游企业一体发挥合力;批发与零售一体化联动，即批发与零售一体运作、一体算账。通过五个“一体化”的营销方式，

2、建议国有石油企业考虑从企业经营机制改革的角度出发，进一步增强炼化环节与销售环节的一体考核，实现以市场化价格进行内部结算，增强柴油资源的价格竞争力，提升市场占有率。

3、在前瞻性研究方面，企业应关注地炼发展、非标资源流向、替代燃料进展、区域竞争形势及政策走向，进一步加强市场研究工作、创新营销方法体系，适应新形势下柴油高质量销售的要求。