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港珠澳大桥观后感(5篇)

港珠澳大桥观后感1

今天下午，老师带我们去观看《港珠澳大桥》这部电影，看着看着，

我不由地发出感叹;港珠澳大桥真是世界桥梁建筑史上的奇迹，也是中

国桥梁建筑史上的骄傲，更是中国工人科技创新，勇于拼搏的见证，这

就是中国力量，厉害了，我的国。

蔚蓝的大海上，港珠澳大桥就像一根银线，串起了三颗东方明珠：

香港、珠海、澳门。这根银线总长55千米，其中海底沉管隧道6700米，

是迄今为止世界上最长的跨海大桥，同时，由于施工海域地处我国海上

航道，空中航线，加上生态保护，台风巨浪，海水侵蚀等诸多复杂因素，

都使得港珠澳大桥创下施工难度的世界之最。影片以大桥建设过程中最

后一根沉管E30的吊装过程为焦点，纪实反映了工程的浩大与艰巨。以

沉管的吊装设备为例，由于一节沉管的排水量达8万吨之巨，每一节沉

管就相当于一艘巨型航母，吊装设备全球都找不到，建设者们就自行研

发出大国重器“振华30”。

同样的壮举还不胜枚举，大桥建设者们勇于担当，开拓创新，遇水

架桥，逢山开路的拼搏精神让人震撼。古有“零丁洋里叹零丁”，如今，

一条巨龙蜿蜒天际，一桥飞架三地，雄伟璀璨的超级工程让世界发出零

丁洋前零丁叹!而这悲叹到惊叹之间，是大桥建设者们十四年的时光荏

苒。即有热血青年投身战场，风雨同舟中收获爱情，孕育新生，也有中

年才干倾尽风华，鬓发斑白，成就人生的华丽与辉煌;即饱含建设者历

经挫折痛楚的泪水，也有他们精疲力竭的虚脱而眠和战胜千难万阻获取

成功后的由衷自豪。

电影结束后，我望着一碧如洗的天空，此时明媚的阳光洒满广袤大

地也映照着我们灿烂的笑脸。我想：港珠澳大桥——这条腾飞的巨龙，

展示了我们的大国风范。我不禁为默默付出的中国建设者们点赞，为中

国力量点赞。厉害了，我的国！

港珠澳大桥观后感2

人们称赞港珠澳大桥“腾空跃起一巨龙，三地从此无西东。根根桥

柱琴音奏，伶仃洋里荡欢笑。”55公里的港珠澳大桥东接香港大屿山、

西接珠海市和澳门半岛，是一座跨海大桥。由林鸣总工程师带领团队完

成的“新世界七大奇迹”——港珠澳大桥。观看纪录片《港珠澳大桥》

让我感受到大桥背后的故事，更使我受益匪浅。

开篇以茅以升建设中国第一座桥梁，让我们认识什么是桥梁工程。

接着播放新中国成立后建造的武汉长江大桥、南京长江大桥与港珠澳大

桥作比较。让我看到了中国从桥梁大国走向桥梁强国的飞速发展。

纪录片主要以港珠澳大桥建设最后一节重8吨的沉管E30号沉放安

装过程为主线，展开了建设情节。安装E30号沉管时要将沉管放到海底

40米以下的深海中。由于E30号是海底隧道的第33节也是最后一节，

此项任务十分艰巨以及海底情况复杂。给隧道对接带来巨大的困难，大

桥建设者们绞尽脑汁开始安装对接，他的成功关系到大桥的建设。对接

成功后工程者欢呼雀跃，只有总工程师林鸣没有丝毫笑意，他在等待对

接漏差报表结果。当他得知漏差为16厘米时，他宣布需重新对接，最

终落差不到2。5毫米，创造了一个新的奇迹！

在对接E15号沉管时，林鸣和他的团队遭遇了沉重的打击，因为海

底40米以下的地方淤泥太多。他们不得不退回去，三个月后，再次对

接依然无果。功夫不负有心人，又过了一个月再次“出征”，终于安装

成功！现场响起一阵热烈的掌声。

在大桥建设同时保护好中华白海豚，实现“大桥通车、白海豚不搬

家”是大桥建设者的承诺。大桥建设“让道”于中华白海豚，桥梁工程

施工设计优化最终兑现了他们当初的承诺。

自出提出构想后12月开始建设，到10月正式通车，历经整14年。

在这14年里，港珠澳大桥的建设者们奋力前行，才有了世界上最长的

跨海大桥；有了这14年，才有了这座“圆梦桥”；有了这堂课坎坷的

14年，才有了桥梁界的“珠穆朗玛峰”……

港珠澳大桥以桥、岛、隧的方式贯通香港、珠海和澳门。它记录了

中国的力量，展现了当代中国的风采。在远处看，犹如一条巨龙蜿蜒在

世界东方。

港珠澳大桥观后感3

“世界上最宽阔的是海洋，比海洋更宽阔的是天空，比天空更宽阔

的是人的胸怀”。因为有了比天空更宽阔的人的胸怀，一架倾注了施工

人员十几年心血，联通香港、珠海、澳门的跨海大桥，于10月24日正

式通车了，这就是伶仃洋上腾飞的巨龙——港珠澳大桥。一个伟大的奇

迹！

影片《港珠澳大桥》以大桥建设最后一节沉管E30号沉放安装过程