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乡村振兴下农村电商物流发展问题浅析

摘要：近年来，农村电商的飞速发展带动了农村物流业务量的迅速增长。因此，建

立与之配套的高效农村物流体系是我国农村发展中亟须解决的问题之一。笔者从制约我

国农村物流发展存在的痛点切入，分析了目前农村电商物流行业存在的问题，提出了加

强农村现代物流设施设备建设、培养专业人才、构建农村电商物流信息共享平台等对策，

明确指出我国农村电商物流数字化、智慧化的发展方向，仅供参考。

关键词：乡村振兴；农村物流；电子商务；对策

1农村电商物流的发展现状

1.1打通进出乡村最后一公里

经过多年建设，目前我国乡村快递物流体系已经初步形成。为了提高邮政业向“三

农”服务的能力，国家邮政局和其他七个部门于2019年5月联合发布了《关于推进邮

政业服务乡村振兴的意见》，要求至2022年，邮政服务乡乡有局所、快递服务村村有

网点，村与村之间也有快递员，使电子商务的快递员和有组织村庄的快递员得到了全面

覆盖。此外，支持建立包括农产品生产、加工、运输、储存、销售和其他环节的冷链快

递物流系统，支持有条件部署的农村地区建立无人机起降点，支持无人机向农村地区的

配送。2020年4月，国家邮政局印发了《快递进村三年行动方案（2020—2022年）》。

该方案明确指出，到2022年年底，我国农村快递服务深度显著增强，县、乡、村快递

物流体系逐步建立，城乡之间流通渠道基本畅通，农村综合物流服务供给力度明显加大，

快递服务“三农”成果更加丰硕，广大农民可以享受到更加便捷高效的快递服务，符合

条件的建制村基本实现“村村通快递”。为响应和执行上述行动计划，“乡村快递”与

中国快递协会和13家快递物流及电子商务公司共同宣布了一项倡议，以促进“乡村速

递”。京东等主要电子商务物流公司已经采取了行动。2020年6月8日，京东宣布升

级版的“千县万镇和村庄提供24小时送达服务”，以扩大全国范围的当天送达服务范

围，一天后菜鸟也加入了全国1天送达和全球3天送达的物流网络服务体系。双方的重

点是增加对农村物流基础设施的投资，提高县乡的物流及时性。京东物流甚至提议“随

手下单和开门寄收快递”能够渗透到广大县市，以帮助农业发展，助力乡村振兴。

1.2物流辐射范围广且分散

由于我国农村居民分布的特点为大杂居、小聚居，相互交错居住，人口分布具有东

多西少等特点。农村物流末端配送问题一直没有科学有效的方案来解决，居民居住交错

复杂造成配送成本升高，范围较大与城市相比配送困难，统计数字显示20公里内，单

件包裹的配送费用农村是城市的两倍，而达到60公里是四倍。在我国一些农村人口稀

少，远离城市地区和乡镇，增加了配送距离和配送车辆燃料，再加上农村基础设施不如

城市，道路不平整增加运输工具的折旧成本，造成成本上升，同时农村居民较为分散，

导致配送时间较长，使得物流配送人力成本居高不下[2]。

1.3末端乱象丛生、服务质量有待提高

一方面，乡镇快递网点从业人员素质水平及专业能力参差不齐，服务质量难以保证。

快递末端最后一公里是消费者和产品配送间的关键环节，最后一公里过程中的配送时间、

商品配送便利性、送货载体的可靠性等因素对消费者选择运输方式和购买意愿产生影响。

由于乡镇网点的成本高、利润低，造成末端配送过程中乱象丛生，严重降低村民快递体

验，进而抑制村民的消费欲望[3]。另一方面，末端网点的负责人尚不具备系统的管理能

力，对于网点运营中出现的问题往往不能进行科学有效和及时的解决。网点员工多为亲

友介绍任职或兼职人员，缺乏快递专业技能培训和行业素质教育。同时员工工资较低且

工资增长缓慢，导致网点员工普遍缺乏积极性，对工作消极怠慢，服务态度较差。

2农村电商物流存在的问题分析

2.1配送效率低，运输成本高

1）村庄的分散性和快件的分散性。这就导致配送员不能一次性集中地将一定数量的

货物送至一个地点，往往是要将不同数量的货物送往不同的村庄，有些为了配送一个单

独快递需要走上较远的距离，这样大大降低了配送效率。2）配送人员不足。在一些农村

地区往往只有少数的配送人员，而这些配送人员每天都需要往返不同的村庄，一个配送

人员就需要负责多个分布不同的村庄，这样肯定是不如多个配送人员共同作业的工作效

率高。3）收件网点少。配送员需要将货物送至固定的收件点，然后联系收件人收取货物，

现阶段大部分的收件点都在县、镇上，与农村地区大部分收件人距离相对较长，存在一

定的时差[4]。由于收件人无法及时确认收