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分析道路桥梁隧道工程施工中的难点和

养护技术

摘要：随着国家经济的快速发展，我国交通建设迎来新的发展机遇和发展空

间，加速各行业的发展步伐。道路桥梁隧道工程与其他建筑工程不同，很容易被

腐蚀，并且需要根据天气的变化进行施工进展的制定。因此，道路桥梁隧道工程

的养护工作尤为重要，制定科学的养护措施是目前道路桥梁隧道工程施工的核心

工作。

关键词：道路桥梁隧道工程；施工难点；养护技术

引言

时代的快速发展，高精尖技术的不断融入，加速我国整体经济建设的发展进

程，为我国基础建设贡献力量。在道路桥梁施工中，相较于其他的基础工程来说，

道路桥梁隧道工程具有很强的隐蔽性，施工难度大，风险程度比较高，针对施工

的难点问题进行研究，可以更好地解决施工中存在的问题，优化施工质量效果，

加强养护技术。

1传统道路桥梁隧道养护管理存在的问题分析

1.养护资金使用不尽合理，道路桥梁隧道的养护资金不足而无法完成所有维

修处治需求，是全国普遍存在的问题，资源分配方面缺乏客观的评判标准和科学

的决策手段，往往仅凭主观判断来分配。决策过程中由于受经验的限制，缺乏对

道路桥梁隧道病害种类及其程度的定量掌握，经常导致道路桥梁隧道养护及维修

方案的不合理，最终使道路桥梁隧道总体状况恶化。2.养护管理决策缺乏远期规

划，目前国内常见的做法是以招标或委托的形式，选择具有相关资质的道路桥梁

隧道检测机构开展定期检查和技术状况评定工作，往往每个年度的技术状况评定

由不同的检测单位实施。道路桥梁隧道养护管理部门则通过定期检查报告开展道

路桥梁隧道养护决策工作、制定养护计划。这种模式的弊端是养护管理决策完全

取决于当年的技术状况评定结果，养护管理决策不具有连贯性，缺乏远期规划。

2道路桥梁隧道工程施工中的难点

1.钢筋锈蚀，当前许多施工人员对于钢筋的保护意识比较淡薄，且文化素养

不高，缺乏材料保护意识，施工期间没有及时地采取措施对钢筋进行保护，如暴

露在空气中的钢筋没有做涂层处理，或者是涂层操作的规范性比较差，这些都可

能会导致钢筋锈蚀或者是出现其他的缺陷。2.安全风险，（1）施工人员自身对

于安全的理解认知不足，在施工期间没有按照规定要求进行安全防范，导致施工

期间出现安全的问题;（2）施工时对于所应用的各项材料，没有按照规定的要求

进行管理，操作各项施工机械设备之前，没有对设备的性能进行检查或者是试验，

这些都可能会导致施工安全问题的发生。

3道路桥梁隧道工程施工质量和养护技术分析

3.1隧道先后行洞开挖步距间隔施工

1.在分离式隧道先行洞开挖步距不同的情况下对后行洞进行开挖，会对后行

洞所受竖向应力产生影响，先行洞开挖步距间隔小会产生大于开挖步距间隔大的

竖向应力。2.先行洞开挖步距间隔小对后行洞进行开挖，会导致后行洞产生的塑

性区范围较大，开挖步距间隔小对后行洞产生的塑性应变值大。3.隧道的位移变

化关系是，先行洞开挖步距间隔小对后行洞的开挖会产生较大位移变化。先行洞

开挖步距间隔大对山体整体造成较大的位移变化。4.实际施工中应避免先后行洞

开挖步距间隔过小的情况，根据实际工程情况合理安排施工步序，以提高施工效

率，保证工程顺利进行。

3.2高地温道路桥梁隧道施工应对措施

1.高地温道路桥梁隧道高岩热可从3个方面进行防治。采用加强通风、洒水

降温、冰块降温、人工制冷等降温技术进行隧道降温;配备冷却设备、人工制冰

等进行设备降温,设备元器件通过特殊设计或降容以减少因元器件受热损害导致

故障的频率;改变支护结构形式和材料,形成隧道支护隔热体系进行岩热防治。2.

高地温道路桥梁隧道高温热水的防治应按照“防堵为主,引水排水相结合”的原

则进行防治,可采取超前预报、注浆堵水和热水归管引排等措施,同时采用钢瓦片

挡护施工,避免直射的涌喷水影响正常作业。

3.3利用相关的技术来减少施工过程中的腐蚀现象

第一，要在施工完成后，对施工中的钢筋进行防腐涂抹，保证钢筋不生锈，

减少由于钢筋生锈而导致的道路桥梁隧道工程的质量问题。第二，在对钢筋等容

易腐蚀的原材料进行存储的过程中，除了要涂抹防腐涂层外，还要将其放在适当

的地方存储，既要保证存储位置的通风、干燥，也要保证安全。

3.4定期检查设定技术咨询合同段

为提高定期检查的专业化水平、保证定期检查高质量完成，道路桥梁隧道定

期检查工作，以公开招标的形式，择优选取具有丰富的桥隧检测、设计、加固经

验的单位