1+X港口理货培训-判断题2021课件讲解.pptx

1+x港口理货培训-判断题;1.国家规定：重要进出口商品，非经检验发给证件的，不准输入或输出。（）

2.货物比重大，积载因数也大。（）

3.货物衡重为计算运费、配积载之用，以毛重为基础，重量鉴定为计算货价之用，以净重为基础。（）

4.货物变形是机械变化（）

5.监管是海关最基本的任务，海关的其他任务都是在监管工作的基础上进行的。（）

6.露点温度是用湿度来表示空气温度的概念。（）

7.将货物装在载重线以上的舷壁和舱口附近能有效地防止货物水湿。（）;8.矿石的散落性越大，形成的静止角也就越大。（）

9.实践中，不适合集装箱化的货物是绝对不能用集装箱运输的。()

10.为防止产生汗水，就要保持库场或货舱内的温度高于它的露点温度。（）

11.分票是指在货物装船时，对不同装货单号（提单号）、不同卸货港、不同收货人的货物作好有效的分隔工作。()

12.分票时要做到出口货物核对舱单与货物上的主标志是否相符，进口货物核对装货单与货物上的主标志是否相符。()

13.理货时对同包装、不同票的货物，要着重检查其主标志的差异部分。()

;14.理货时对不同包装、不同票的货物，要逐件检查它们的主标志。()

15.隔票不清不属于混票。()

16.理货时对散件或抽件的货物的处理原则是要尽量归入原票货物中以此来减少短支溢件签证。（）

17.点垛计数的理货计数方法最为仔细，且计数准确，但计数工作量也最大。（）

18.船方和货方理货员不用必须当面交接，可以靠信用交接。（）

19.我国港口理货交接是船方委托理货机构与港方或收、发货方办理货物交接手续。（）

;20.进口设备理数时，如果两件货物捆扎在一起，且观察到两件货物各有不同的标志和件号，应作为两件计算。（）

21.进口钢材理数时，舱单上标明是捆，理货中发现有捆有支，应该直接按照短捆溢支处理。（）

22.理货人员对进口舱单上未列入的货物，如标志完全不符或卸货港非我国港口，不能理数卸船。（）

23.卸船时，当整船货物无原残时，仍需编制货物残损单。（）

24.未经理货人员确认而卸下船的残损货物，都要按工残处理。（）

25.汗水渍不会损害货物本身，所以出现汗水渍理货人员不用理会。（）

;26.货物包装发生轻微残损，但不可能涉及内货质量或数量时，可不作为残损货物处理。（）

27.残损“SECONDHANDCASE”指空箱。（）

28.残损“桶盖脱落”英文表达方式为“CAP（TOP/HEAD）OFF”。（）

29.残损“OOZING”指渗漏。（）

30.残损“脱底”英文表达方式为“BOTTOMOFF”。（）

31.在我国，由于理货具有公正性，所以理货结果就可不经船方签认而生效。（）

32.若是船方批注内容明显地否定了理货结果，那么理货单证就无效。（）;33.平常所讲的批注一般称为船方批注，理货批注又称为反批注。（）

34.书写批注内容时，为解决双方矛盾，对货物残损的数量可以批注“许多”、“部分”等不确切的数字。（）

35.理货委托书一式三份，理货、委托方及其代理各执一份。（）

36.为了更好的服务客户，明确责任，可根据服务内容的不同，制定不同种类的理货委托书。（）

37.货主对因货运事故造成的损失向承运人或船舶所有人提出赔偿要求的行为称为索赔。（）

38.根据货损、货差的不同原因,被索赔的对象也不同。（）;39.扣船的目的是通过对船舶的临时扣押,保证获得承运人对货损赔偿的担保。（）

40.受理和处理他人提出的事故经济损失的赔偿要求,就是一般说的索赔。（）

41.在理赔的过程中,一般以口头承诺或口头约定即被采纳接受,不必以书面材料形式进行谈判沟通。（）

答案:错误

42.拆箱理货作业时，理货员应在确认海关已放行后，才能办理拆箱理货。（）

43.交接方式为CY的拼箱货，原则上全部通关、货主到齐后才能发货。（）;44.集装箱卸船理货时，通常将工人开始拆第一个紧固件的时间，作为船舶作业开工时间。（）

45.集装箱卸船理货交接班时，要交清已卸和待卸集装箱数量及装载位置。（）

46.集装箱装箱理货时，理货人员发现装箱预配单货名、标记与实际货物不符，通知场站后可以继续装箱。（）

47.对卸箱时铅封完好，拆箱单位自行启封的集装箱，箱内货物件数短少和残损，由拆箱单位自行负责，理货人员不得为其填制含有上述短少或残损内容的集装箱货物溢短残损单。（）

48.编制理货单证所使用的一切文字，不得潦草书写，包括理货人员签名和船方批注。（）;49.对于标志不符或杂标志的货物，在货物溢短单的“标志”栏内，填写“NOMARK”。（）

50.运单是运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。（）

51.海关查验后，在装货单上加盖海关放行图章，此