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论中国汽车工业及汽车的重要性

摘要

随着人类社会的不断开展，汽车成为了人们工作生活中不可缺少的工具，

汽车工业也成为了推动全球经济开展的重要产业。中国汽车工业自1953年开场

起步以来，经过60年的开展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为

世界十大汽车生产国之一。汽车工业在我国国民经济中占有重要的地位，是国家

重点扶持的行业。汽车工业作为市场链中的终端产业，对国家总体经济开展有着

重大的战略意义。近几年我国汽车市场产销开展迅猛，市场环境急剧变化，使我

国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地

适应市场变化，寻找存在的问题，才能在更加剧烈的竞争中寻求自身的开展。

关键词：汽车工业重要性开展历程开展问题开展方向

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一、中国汽车工业开展历程及现状

1、开展历程

中国汽车工业的开展历程可分创立、成长、全面开展和高速增长四个阶段。

〔1〕创立阶段〔1949～1965年〕：1953年7月15日，第一汽车制造厂在长

春开工兴建，1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线，

完毕了中国不能自己制造汽车的历史。1966年以前，汽车工业共投资11亿元，

形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年

底，全国民用汽车保有量近

29万辆，其中国产汽车17万辆〔一汽累计生产15万辆〕。

〔2〕成长阶段〔1966～1980年〕：在这个历史阶段，主要是贯彻中央的精

神建立三线汽车厂，以中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时开展矿用自卸车。

在此期间，一汽、南汽、上汽和济汽，5个老厂投入技术改造扩大生产能力，并

承担包建和支援三线汽车厂的任务；地方开展汽车工业，几乎全部仿制国产车型；

改装车生产向多品种、专业化生产，生产厂点近200家。1966～1980年生产各类

汽车累计163.9万辆。1980年，生产汽车22.2万辆，全国民用汽车保有量169万

辆，其中载货汽车148万辆。

〔3〕全面开展阶段〔1981～1998年〕：在改革开放方针指引下，汽车工业

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进入全面开展阶段，主要表达为：老产品〔如解放、跃进和黄河车型〕升级换代，

完毕30年一贯制的历史；调整商用车产品构造，改变“缺重少轻〞的生产格局；

建立轿车工业，引进资金和技术，国产轿车形成生产规模；行业管理体制和企业

经营机制进展改革，汽车品种、质量和生产能力大幅提高。

〔4〕高速增长阶段〔1999年至今〕：在此期间，我国的汽车工业尤其是轿车

工业技术进步的步伐大大加快，新车型层出不穷；科技新步伐加快，整车技术特

别是环保指标大幅度提高，电动汽车开发初见进展；与国外汽车巨头的生产与营

销合作步伐明显加快，引进国外企业的资金，技术和管理的力度不断加深；企业

组织构造调整稳步前进。经过十几年的开展演变，如今初步形成了“3+X〞的格

局，“3〞是指一汽、东风、上汽3家企业为骨干，“X〞是指广汽、北汽、长

安、南汽、哈飞、奇瑞、吉利、昌河、华晨等一批企业。中国汽车工业已经从

原来那个各自独立的散、乱、差局面改变成现在的以大集团为主的规模化、集约

化的产业新格局。如今中国已成为世界第三大汽车生产国。中国汽车工业已经成

为世界汽车工业的重要组成局部。

2、开展现状

中国经过60年的汽车工业开展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组

织列为世界十大汽车