4.5 气压制动传动装置 (1)讲解.pptxVIP

;学习内容;;气压制动传动装置以发动机的动力作为制动器制动的唯一能源，以空气压缩机的压缩空气作为动力源，而以驾驶员的体力仅作为控制能源。一般装载质量在8000kg以上的载货汽车和大客车都使用这种制动装置。

;（2）气压制动传动装置分类;（3）气压制动传动装置结构;双管路制动传动装置与单管路制动传动装置的结构组成基本相同，区别在于必须使用双腔制动控制阀。;连接管路（由钢管、橡胶软管和各种管接头组成）可以分为三种：;（4）气压制动传动装置工作原理;制动时，驾驶员踩下制动踏板，制动阀首先切断各制动气室与大气的通道，并接通与压缩空气的通道，于是储气筒经制动阀向前、后制动气室供气，促动前、后制动器制动。此时，制动气室内的气压与踏板行程成正比。踏板踩到底时，通过对制动控制阀的控制作用，使制动气室内最高气压保持在0.5～0.8Mpa左右，而储气筒内的气压在任何时候都始终高于或等于此值。

解除制动时，前、后制动气室分别经制动阀和快放阀与大气相通，而与来自储气罐的压缩空气隔绝，因此所有车轮制动器均不制动。

;1.空气压缩机2.前制动气室3.双腔制动阀4.储气罐单向阀5.放水阀6.湿储气罐

7.安全阀8.梭阀9.挂车制动阀10.后制动气室11.挂车分离开关12.接头13.快放阀14.主储气罐（供前制动器）15.低压报警器16.取气阀17.主储气罐（供后制动器）18.