第7章 特殊土路基《路基工程》教学课件.pptxVIP

《路基工程》;第七章特殊土路基;7.1软土地区路基

7.1.1软土的分类与性质

7.1.2软土路基稳定性分析

7.1.3软土路基沉降计算

7.1.4软土地区地基的加固及处理措施

7.2膨胀土地区路基

7.2.1膨胀土的工程特性

7.2.2膨胀土的判别标准与分类指标

7.2.3膨胀土路基设计 ;7.3黄土地区路基

7.3.1黄土的定名和特征

7.3.2黄土的分类及工程性质

7.3.3黄土的湿陷性评价

7.3.4黄土路基设计

7.4盐渍土地区路基

7.4.1盐渍土的定义及分类

7.4.2盐渍土地区的路基设计

7.4.3盐渍土地基处理

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7.5冻土地区路基

7.5.1季节性冻土路基

7.5.2多年冻土路基 ;特殊土是指具有一定分布区域或工程意义上具有特殊成分、状态或结构特征的土。我国的特殊土不仅类型多，而且分布广如各种静水环境沉积的软土，西北、华北等干旱、半干旱气候区的湿陷性黄土，南方和中南地区的膨胀土，高纬度、高海拔地区的多年冻土及盐渍土等。;7.1软土地区路基;7.1软土地区路基;7.1软土地区路基;软土在我国滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围及山涧谷地均有广泛分布。我国软土的成因类型大致可分为海洋沿岸沉积、河滩沉积和内陆湖盆谷地沉积三大类。;?;?;?;?;上述按土在荷载作用下的固结度来计算强度增量的方法，称为固结有效应力法。在软土路堤稳定分析中，它能够得出路堤填筑过程中地基的稳定性和路堤荷载在土中的有效应力变化的相关关系。;?;7.1.2软土路基稳定性分析;由于软土地基比较松软，在其地段修筑路堤时，可能产生各种破坏失稳现象，如施工期发生路堤开裂、坍塌；施工及运营期出现长期不断的路堤下称，或突然的大量下沉、滑移现象，甚至造成路堤整体坍塌，滑弧切入地基软弱土层之中。因此，软土地基路堤的稳定分析是设计工作中一项重要的内容。;一、天然软土地基或采用排水固结处理的软土地基稳定性分析

影响软土地基稳定的因素有很多，它不仅取决于路堤的断面形式、填土高度、加荷速率、地基土性质，而且也与软土成因类型、地层成层情况、地层应力历史等有关。

软土地基稳定分析的方法较多，由于均质软土地基的滑动多呈弧形滑面，一般多???用圆弧法进行验算。如图7-3所示，稳定安全系数宜按下列不同情况计算：;7.1软土地区路基;?;?;软土层较薄时，除按圆弧滑动瑞典条分法计算外，还应按不平衡推力传递系数法分析路堤沿复式滑面滑动的稳定性。;路堤位于斜坡地基或软弱夹层带时，除按圆弧滑动瑞典条分法计算外，还应按不平衡推力传递系数法分析路堤沿基底或软弱夹层带滑动的稳定性。;?;当对路堤与地基的整体滑动稳定性采用圆弧滑动瑞典条分法分析时，稳定安全系数应满足表7-4的要求。路堤沿斜坡基底、软弱夹层带或复式滑面滑动的稳定性采用不平衡推力传递系数法分析时，施工期间稳定安全系数不应小于1.10，运营期间稳定安全系数不应小于1.15。;7.1软土地区路基;在天然软土地基或采用排水固结处理的软土地基上，填土路堤的稳定性随时间变化规律如说明图7-6所示。;在天然软土地基或采用排水固结处理的软土地基上，填土路堤的稳定性随时间变化规律如说明图7-6所示。

从图7-6看出，在填筑至设计高度的瞬间，稳定性是最低的。随着软土在填土荷载作用下的排水固结压密，稳定性又逐渐增高。;3、软土路堤的临界高度

软土路堤的临界高度在以地基稳定为要求时，可分为填筑临界高度Hc和设计临界高度。

填筑临界高度Hc是按地基土仅承受快速施工中形成的路堤荷载得出。

在路堤竣工后需立即铺轨并通行工程列车时，则软土地基除承受快速施工中形成的路堤荷载外，还应加上列车和轨道荷载，由此计算得出的路堤临界高度即为设计临界高度。;由于软土路堤在竣工后常需立即铺轨和行驶工程列车，所以，线路纵断面设计中常取设计临界高度。设计临界高度和填筑临界高度的高差是由列车与轨道荷载引起的，其值约在2m左右。因此，为使计算简便起见，常将填筑临界高度减去2~3m成为设计临界高度。;填筑临界高度Hc最好先通过实地试验，或者参照既有经验确定。当无实地试验条件时，一般通过圆弧检算确定。具有特殊条件时，可按下列方法估算。

（1）均质厚层软土地基上路堤的填筑临界高度

①理论估算公式

②经验公式

;（2）均质薄层软土地基上路堤的填筑临界高度;二、复合地基的稳定性分析

采用散体材料桩或加固土桩对软土地基进行加固处理后，形成复合地基的稳定性破坏机理较为复杂。近年来模型试验、数值分析研究及大量工程实践经验表明，采用加固土桩复合地基处理地段，路堤和地基的整体稳定性并非都是整体圆弧滑动破坏控制，而可能受桩体倾覆、横向水平滑移控制或发生桩间土剪切滑动破坏（绕流）。因此，采用复合地基处