第8章 特殊地段路基《路基工程》教学课件.pptxVIP

《路基工程》?精品课件合集

第八章特殊地段路基

8.1浸水路基 8.1.1水塘、内涝地段路基 8.1.2河滩、滨河路基 8.1.3滨海路基 8.1.4水库地段路基 8.2滑坡地段路基 8.2.1防治工程 8.2.2工程滑坡预防 8.3地震地区路基 8.4危岩、落石和崩塌地段路基 8.5风沙地区路基本章内容

8.1浸水路基浸水路基包括设计水位以下受水浸泡的水塘、内涝地段、河滩、滨河、滨海及水库地段路基。

8.1浸水路基浸水路基稳定性分析方法应根据路堤断面结构形式和填料性质等确定，宜采用圆弧法，稳定安全系数不应小于1.25。浸水部位应考虑受水浸泡影响，采用水下饱和强度进行计算分析当路基两侧存在较大水头差及水文条件复杂时，应考虑地基渗流以及堤身渗流对路基稳定性的影响。采用渗水土填筑的路堤，堤身可不考虑水的渗流影响。水库及滨海路基应考虑波浪对边坡稳定性影响。在封冰和流冰地区，还须考虑冰荷载作用。在滨河及水库上游地段，当流速较大时，还应考虑水流的冲刷作用影响。

8.1浸水路基路堤浸水部位应根据浸水条件、铁路等级、轨道类型、地基条件、填料来源和性质等因素，结合路堤稳定及沉降分析，采用水稳性好的填料。长期受水浸泡的河滩、滨河、滨海及水库地段路堤，浸水部位应采用渗水土填料。长期受水浸泡的水塘地段及非长期浸水地段路堤，浸水部位宜采用渗水土填料。当渗水土来源困难时，在采取放缓边坡、加宽护道及加强隔水、防渗、地基处理等可靠的加固措施，渗流稳定性及沉降满足要求的情况下，经技术经济综合比选，路堤浸水部位可结合浸水条件、铁路等级等因素，采用水稳性好的非渗水土填料。

8.1浸水路基防护高程以上浸水路基边坡坡率应与非浸水路基相同，防护高程以下应至少放缓一级，浸水较深或渗流等条件复杂时应结合稳定性检算确定。防护高程处宜根据浸水深度及时间、路堤稳定及养护要求等因素设置边坡平台或护道，宽度不宜小于2.0m。

8.1浸水路基路堤采用不同填料时，填料分界处不应低于防护高程，且应设宽度不小于0.5m的平台。当两种材料粒径相差较大时，平台顶面应设隔离垫层，其厚度为0.3m~0.5m，并可根据填料粒径采用土工合成材料等。在严寒地区，应在浸水侧坡脚外防护高程以下采取加宽护道和挡水捻等措施，防止路基浸水产生冻胀病害。

8.1浸水路基8.1.1水塘、内涝地段路基当渗水土来源困难时，在采取放缓边坡、隔水护道、防渗围堰或其他可靠的加固措施，渗流稳定性及沉降满足要求的情况下，高速铁路、无砟轨道城际铁路路堤浸水部位可采用A、B组填料；重载铁路、有砟轨道城际铁路及Ⅰ级铁路正线等路堤浸水部位可采用A、B、C组粗粒土（细砂、粉砂除外）填料；Ⅱ级铁路、Ⅰ级铁路站线路堤浸水部位可采用A、B、C组粗粒土填料或改良土填料。

8.1浸水路基防护高程以下路基坡面，应根据铁路等级、路堤高度、填料性质、水深及流速、地基条件等因素，采取植物、干砌片石、浆砌片石及混凝土等护坡措施。水塘、内涝地段路堑应根据铁路等级、水深、水塘离堑顶距离、地下水位和地基渗透性等具体条件，采取填平水塘、整平路堑外场地、设置排水沟等措施避免积水，并结合放缓路堑边坡、设置防渗永久围堰、支撑渗沟或渗水盲沟等措施综合处理。困难时可设置封闭式路堑。

8.1浸水路基8.1.2河滩、滨河路基河滩、滨河路基应避免过多挤压河床，不得侵入山区河流的河槽。应避免在河流凹岸、水流顶冲严重地段及洪水经常泛滥区域内设置路基。河滩路堤的平面布设应使河滩水流顺畅，不宜在河滩范围内设计成折向下游的路堤。

8.1浸水路基非长期浸水的滨河地段，当渗水土来源困难时，在采取放缓边坡、加宽护道、防渗围堰、隔水帷幕或其他可靠的加固措施，渗流稳定性及沉降满足要求的情况下，重载铁路、有砟轨道城际铁路及Ⅰ级铁路正线等路堤，浸水部位可采用A、B组填料；Ⅱ级铁路、Ⅰ级铁路站线路堤，浸水部位可采用A、B、C组粗粒土（细砂、粉砂除外）填料。

8.1浸水路基路基坡面受水流冲刷时，应根据铁路等级、路堤高度、填料性质、流向、流速、水深、浪高、地基条件等因素，采取干砌片石、浆砌片石、混凝土、石笼、大型砌块等护坡措施，峡谷急流和水流冲刷严重地段宜设浸水挡土墙加固。防护工程基底应埋设在冲刷深度以下不小于1.0m或嵌入稳定基岩内，必要时应采用桩基础。

8.1浸水路基在平原及山区的宽阔河床水流易改变方向的地段，为降低冲刷流速及改变冲刷部位，可设置挑水导流建筑物。导流建筑物应根据防护要求和河道平面的轴线，合理确定导治线、导流建筑物的类型、结构尺寸及平面布置。

8.1浸水路基导治线是计划经过导流建筑物改变水流方向后形成的新的河轴线。导治线应符合天然河道的特性，设计为一系列半径为3.5~7倍稳定河宽的圆弧形曲线，曲线之间用较短的直线作为过渡段连接。导治