第1章 一般路基《路基工程》教学课件.pptVIP

一、客货共线非电气化铁路路基面宽度1、单线标准路基面宽度1.3路基本体横断面构造1.3路基本体横断面构造一、客货共线非电气化铁路路基面宽度2、双线标准路基面宽度1.3路基本体横断面构造1.3路基本体横断面构造一、客货共线非电气化铁路路基面宽度客货共线非电气化铁路直线地段标准路基面宽度1.3路基本体横断面构造二、客货共线电气化铁路直线地段标准路基面宽度1.3路基本体横断面构造1.3路基本体横断面构造*第一章一般路基1.1一般路基设计的基本要求 1.2路基横断面基本形式 1.3路基本体横断面构造 1.3.1路基基床1.3.2路基基底 1.3.3路基边坡 1.3.4路基路肩 1.3.5路基面 *本章内容一般路基设计是指在一般（正常）工程地质、水文地质条件下修筑填挖高度不超过设计规范所允许的范围，其设计可直接参照现行规范规定或标准图，结合当地实际条件进行，不必个别论证和详细验算。路堤边坡高度应结合铁路等级﹑轨道类型、地基条件、填料来源、用地性质及环境因素等合理确定，不宜超过20m。路堑边坡高度应根据地层岩性、岩体破碎程度、水文条件等综合确定，不宜超过30m。当路堑边坡高度超过20m时，边坡坡率、形式等应通过稳定性分析计算确定。*1.1一般路基设计的基本要求路基设计时要充分考虑强度、刚度、稳定性和耐久性，并符合环境保护、水土保持、文物保护等方面的相关要求。路基设计前，要收集沿线气候、水文、地形地貌、地质、地震、路基填料等资料，通过地质调绘、综合勘探、试验和分析，查明沿线的工程地质、水文地质情况，查明填料性质和分布。路基工程设计时应根据铁路等级、技术标准等因素，因地制宜、合理选用工程材料，除此之外，应控制不均匀变形，避免产生过大的沉降量，并考虑与桥梁、隧道等其它结构之间的衔接过渡，保证路基的性能。*1.1一般路基设计的基本要求路基横断面：垂直于线路中心线截取的断面。路基横断面的基本形式：路堤、路堑；半堤半堑*1.2路基横断面基本形式路堤：地面上用土、石填筑的路基*1.2路基横断面基本形式路堑：自地面向下开挖的路基*1.2路基横断面基本形式半填半挖路基）是指按照横断面左右分开，一半挖方，一半填方，这种路基一般适用于在丘陵或山区。*1.2路基横断面基本形式基床基底边坡路肩路基面*1.3路基本体横断面构造（1）强度作用防止基床破坏、避免道床压入基床、施工阶段承受施工机具重量防止路基浸水软化，避免翻浆冒泥避免过大的不均匀沉降，保证行车安全性和舒适性防止路基土冻胀1.3.1路基基床

（2）刚度（4）防冻（3）排水1.3路基本体横断面构造1.3路基本体横断面构造表层、底层结构：1.3路基本体横断面构造表1-1常用路基基床结构厚度1.3路基本体横断面构造1.3.2路基基底路堤填土的天然地面以下受填土自重及轨道、列车荷载作用的部分称为路堤基底。路堑边坡土体内和堑底路基面以下的地基内因开挖而产生应力变化的部分称为路堑基底。基底部分土体的稳固性，对整个路基本体以及轨道的稳定性都是极为关键的，特别是在软弱土的基底上修建路堤，必须对基底作妥善处理，以免危及行车安全与正常运营。*1.3路基本体横断面构造1.3.2路基基底路基的基底相当于建筑物的地基，应该满足承载力的要求。1、设计速度200km/h及以上的有砟轨道铁路、无砟轨道铁路及重载铁路均不小于180kPa。2、设计速度200km/h以下的有砟轨道铁路不小于150kPa。否则需要对天然地基进行处理。根据软弱土层的性质、厚度、含水率、地表积水等情况进行排水、换填、抛石挤淤或填砂砾石等地基处理措施。*1.3路基本体横断面构造1.3.3路基边坡路基横断面两侧的边线称为路基边坡。边坡与路基顶面的交点称为肩顶。边坡与地面的交点，在路堤中称为坡脚，在路堑中称为路堑堑顶边缘。路肩高程与坡脚高程的差为路堤边坡高度h，路肩高程与堑顶边缘高程的差为路堑边坡高度h?1.3路基本体横断面构造1.3.3路基边坡路基边坡的形状有直线形、折线形和阶梯形，每一段坡面的坡率以边坡断面图上取上下两点间的高差与水平距离之比表示，当两点间的高差为1单位长时，水平距离经折算为m单位长时，则坡率为1：m。1.3路基本体横断面构造边坡设计影响因素：填料的物理力学性质边坡高度基底的工程地质条件1.3路基本体横断面构造一、路堤边坡形式和坡率1.3路基本体横断面构造二、路堑边坡土质、软质岩及强风化的硬质岩路堑应设置侧沟平台,宽度不宜小于0.5m;路堑边坡在土石分界、透水和不透水层交界面处宜设置