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5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析一、整体圆弧滑动面法对均质土路基进行边坡稳定性分析时,在理论上将滑动面近似为圆柱面,滑动土体视为刚体,在横断面上呈现圆弧形,假设黏性土体沿着圆弧滑动面滑动,且在滑动面上满足极限平衡条件。。5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析确定稳定安全系数时,沿土坡长度方向截取单位长度土坡,作为平面应变问题分析。圆弧AC为可能的滑动圆弧,O为圆心,弧长为L,R为圆弧的半径。当边坡失稳时,滑动土体绕圆心O转动.滑动力矩:抗滑力矩:极限平衡状态时,滑动面上的剪应力达到极限值:5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析黏性土滑动面上的抗滑力矩由两部分组成:1、黏聚力c在圆弧AC上产生的抗滑力矩2、滑动面上的反力产生的抗滑力矩,其大小和方向与土的内摩擦角有关。对于内摩擦角的土体,滑动面是一个光滑面,反力的方向垂直于滑动面,也就是通过圆心O,因而不产生抗滑力矩。土体稳定安系数:5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析上述公式只适合的情况,对的边坡,稳定安全系数可用条分法。5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析二、瑞典条分法将圆孤滑动面上的土体划分为若干竖向土条,依次计算每一土条沿滑动面的下滑力和抗滑力,然后叠加计算出边坡的稳定安全系数。如果边坡最危险滑动面的稳定安全系数满足要求,那么边坡就是稳定的。一般假定有:土为均质和各向同性的;不考虑土体的内应力分布及各土条之间相互作用力的影响,土条不受侧向力作用。。5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析二、瑞典条分法图5-7为圆弧形滑面滑坡的示意图,其中ABCD为滑动土体,CD为圆弧形滑面。路堤土体失稳时,滑动土体ABCD沿CD弧同时整体地滑动。对圆心来说,相当于整个滑动土体沿CD弧绕圆心O点转动。5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析二、瑞典条分法在具体计算中,将滑动土体ABCD分成n个土条,为保证计算的精确度,土的宽度一般取2~6m。当用i表示土条的编号时,则作用在第i土条上的力如图5-7(b)所示。将稳定安全系数以滑动面上各点对圆心O的抗滑力矩之和与各土条的下滑力矩之和的比值来表示。具体分析如下:5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析1、下滑力当确定了滑动体各土条的面积以后,就可以通过各土条的断面积,以纵向延长为1m求体积,并根据土的重度求各土条的重力Wi(若土条上存在列车与轨道的换算荷载,仍应包括换算荷载),通过重心作垂线与滑面相交于P点,则交点切线与水平面的夹角为。土条自重在P点的法向分力为Ni和切向分力Ti。其中法向分力Ni通过滑面的圆心O,对边坡不起滑动作用,但却是影响滑面摩擦力大小的重要因素;切向分力Ti为土条的下滑力,与滑面相切。5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析值得注意的是,如果以图5-7(a)中通过圆心的垂线为界,则垂线右侧各土条的切向分力Ti对滑动土体起下滑作用;垂线左侧各土条的切向分力Ti对整个滑动土体起到抗滑作用,计算时应视为抗滑力。5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析上述公式是用来计算已经确定滑动面位置的稳定安全系数,因为滑动面是任意取的,所以该安全系数并不能确定该边坡是否真正稳定。进行稳定分析时必须找出最危险滑面的位置,也就是稳定安全系数最小的滑面位置。最危险滑面的位置与路堤填料的性质、边坡形式和坡度、地基土质条件等因素有很大关系;所以最危险滑面圆心的位置需要对滑面进行大量的试算工作才能确定。5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析由大量的工程实践得到,当地基的承载力低或地基土的强度低于路堤填料的强度时,路堤的危险滑面常常切入地基内,可能在坡脚和坡脚外出现,如图5-8(a)所示。所以在地基稳固、边坡坡度更缓的条件下,试算圆弧滑动面的下端可定在坡脚并向坡脚外移动。而当边坡较陡或填料强度较低以及边坡高度较高时,滑面的下端可能出现在边坡面上,如图5-8(b)。5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析圆弧滑动面检算时,可将圆弧滑面的下端定在坡脚。圆弧滑动面的上端,对于单线路堤,常以换算土柱的外侧边线与路基面交点为端点。对于双线路堤,圆弧滑面上端点在填料强度较高时会向两线的中部移动;但当填料强度较低时,仍然可能出现在与单线路堤相似的部位。5.3圆弧滑面的边坡稳定性分析瑞典条分法在进行土坡稳定性分析时,忽略了条块间的相互作用力,它只满足滑动土体的整体力矩平衡条件而不满足各条块的静力平衡条件,原则上不是很完善,但该方法应用的时间很长,也积累了大量的工程实践经验,且计算的安全系数偏低,偏于安全,故仍然是工程上常用的方法。5.3圆弧滑面的
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