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铁路工程与市政工程定额及取费水平对

比分析

摘要：随着城市框架的不断拉大，市政基础设施建设与既有铁路工程交叉

越来越多。市政工程建设涉铁部分的特殊性，往往涉铁市政工程采取铁路代建的

形式进行建设。如何在涉铁市政工程概预算编制时兼顾铁路部分和市政建设单位

双方的利益，客观、公正的反映涉铁部分市政工程的建设成本，以及采用铁路和

市政两种不同定额编制的涉铁部分工程投资总额之间的差别，为以后涉铁市政工

程建设概预算编制提供参考。

关键词：市政定额；铁路定额；概预算编制水平

前言

目前国内城市市政基础设施建设存在许多涉铁类工程项目，对于这类项目在

编制预算时，由于铁路定额与市政定额在定额消耗和取费标准上存在一定差异，

因此无论选用那种定额均不能客观、全面的反映涉铁类市政工程的真实情况。为

深入了解铁路工程定额和市政工程定额消耗量标准及取费水平，全面真实的反映

涉铁类市政基础设施的施工管理水平，现利用“铁路工程投资控制系统”和“广

联达”预算软件，针对同一项工作内容，分别选用现行铁路定额（2017）和市政

定额（2016）中相应定额条目，将主材材料价统一按照市场价计取，人工费和机

械费按照各自现行取费规定计取等均等条件下进行对比分析。

本文选取土方工程、路基工程、桥梁混凝土工程及桥梁钢筋工程，对两种定

额在概预算编制过程中的消耗及取费水平进行对比分析。

1、假定条件（表1）

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项铁路市政

目

铁路I类工66元/工日、II类工68市政工程现行人工费指数

元/工日、III类工70元/工日、IV类工调整

人

71元/工日、V类工73元/工日（根据工

工

（2020年下半年指数

程类别确定用工类别）。

费

1.171，工费为：

87.1*1.171=102元/工日）

材《铁路工程材料基期价格》（TZJ2016定额基价和市场价

料3003-2017）（32号文）和市场价

费

机《铁路工程施工机具台班费用定柴油等可变部分价格采用

械额》（TZJ3004-2017）（32号文）市场价，不可变部分按照市政

费定额计取

定铁路定额2017市政定额2016

额

取河南省市政工程现行取费

铁路工程现行取费程序和取费标准

费程序和取费标准