《汽车发动机检测与维修》-教学课件-04-任务四 曲轴飞轮组故障诊断与维修.pptxVIP

曲轴飞轮组故障诊断与维修

1任务载体发动机曲轴飞轮组故障诊断与维修2011款大众捷达车辆信息客户信息任务信息姓名小王公司员工

2课程概述1、通过拆解、组装曲轴飞轮组掌握各零部件组成、功能及工作原理；2、能够熟练地使用千分尺、直尺、塞尺及百分表；3、能够测量曲轴飞轮组并根据测量结果作出维修计划；4、能够完整、正确地填写项目单。目标1、曲轴飞轮组的组成、原理及特点；2、曲轴飞轮组常见损伤及原因分析；3、曲轴飞轮组拆卸和检查的工具使用；4、曲轴测量和计算，曲轴弯曲的检验；5、曲轴磨损规律；曲轴裂纹检查；6、曲轴的弯曲测量；曲轴轴向间隙测量；7、飞轮平面度和圆跳动测量。内容

2课程概述?1、飞轮损伤的检查?2、曲轴损伤的检查?3、曲轴飞轮组的拆装重点?1、曲轴损伤的检查?2、曲轴飞轮组的拆装难点

3知识讲解一、曲轴飞轮组1.曲轴飞轮组：曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、传动带轮、正时齿轮（或链轮）等组成，

3知识讲解一、曲轴飞轮组2、曲轴的构造1)曲轴包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，2)主轴颈是曲轴的支承部分。每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈的称为全支承曲轴；主轴颈数等于或少于连杆轴颈数的称为非全支承曲轴。全支承曲轴的优点是曲轴刚性好，主轴承负荷小，在汽油机和柴油机中应用广泛。非全支承曲轴,载荷较大，缩短了曲轴的总长度。曲轴的支承形式示意图

a)全支承曲轴b)非全支承曲轴

3知识讲解一、曲轴飞轮组3)连杆轴颈:安装连杆大头,部分中空兼作油道.曲柄:曲轴臂，用于连接主轴颈和连杆轴颈平衡块:平衡离心力偶,减轻或消除弯曲变形.

3知识讲解一、曲轴飞轮组4）前端轴和后端轴前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等）后端轴：安装飞轮前后端轴都设有防漏装置：挡油盘、回油螺纹、油封等。

3知识讲解一、曲轴飞轮组5）主轴承主轴承俗称大瓦，基本结构和连杆轴承相同。一般都是滑动式轴承，主要由钢背和减摩层组成，钢背是轴承的基体，在钢背的内圆表面制有耐磨的减摩层。为可靠润滑，主轴承内表面制有油槽储油，还制有油孔以便润滑油进入曲轴内的油道(见图2-47)。为防止发动机工作时，轴承发生轴向窜动，在轴承的钢背上制有定位凸键或定位销孔，以便安装后定位，如图2-48所示。图2-47曲轴轴承的组成图2-48曲轴轴承的定位

1—定位槽2—定位凸键3—曲轴轴承分界面4—定位销孔5—定位销

3知识讲解一、曲轴飞轮组6）飞轮作用：将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器.在飞轮轮缘上作有记号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的记号与外壳上的记号对正时，正好是压缩上止点。

3知识讲解二、曲轴飞轮组的检修1.怎样检测曲轴飞轮的端面圆跳动将百分表安装在发动机气缸体上，使百分表触头接触在飞轮端面上，缓慢转动飞轮一周检查飞轮端面跳动量，端面跳动量应不超过0.15mm，如果超过使用限度应予以修磨或更换飞轮（见图4-1）。图4-1检测曲轴飞轮圆跳动

3知识讲解二、曲轴飞轮组的检修2.怎样拆卸飞轮首先拆卸飞轮，在拆卸飞轮前必须做好标记，以便在安装时可以快速找到原位置对正活塞上止点，然后用专用工具将飞轮固定。接着用棘轮扳手将螺栓对角分几次均匀拧松最后统一旋下螺栓。见图4-2拆卸完螺栓之后，如飞轮安装过紧，可用拉拔器将飞轮取下。在使用时，先将固定飞轮用的专用工具取下，然后将拉拔器的两个拉爪固定在飞轮的两端，转动调整螺杆将飞轮取下。见图4-3图4-2拆卸飞轮

3知识讲解二、曲轴飞轮组的检修3．怎样拆卸曲轴首先依次松开连杆轴承盖螺栓，取下连杆轴承盖，将连杆连同活塞取下，按顺序摆放到工作台上，同时连杆轴承盖及螺栓也按顺序摆放。最后在按照从外到内并且交叉的顺序分多次拧松轴承盖螺栓，拆下所有螺栓。见图4-4遇到这种轴承盖不能取下的情