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维斯塔斯超高柔性塔筒风电机组吊装施工
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摘要:深能高邮东部风电场采用单机容量2000KW的维斯塔斯137米超高柔性塔筒风电机组,是目前国内陆上风电场安装高度最大的机组之一。本文介绍了维斯塔斯137米超高柔性塔筒风电机组的吊装方法和注意事项,为今后同类型机组的吊装工作提供参考。
关键词:超高柔性塔筒风电机组吊装
1、工程概述
深能高邮东部风电场项目,位于江苏省高邮市三垛及甘垛两个乡镇,场地较为平整,区域周边多为农田、鱼塘,区域内有少量树木。该项目规划装机规模为100MW,安装50台2000kW的风力发电机组,其中机型为维斯塔斯137米高的V110型2.0MW机组25台。
2、施工组织
2.1主吊机械选择
为安全可靠完成该项目超高塔筒、长叶片机型的吊装工作,主吊机械的选型经过了仔细筛选和科学比对,综合考虑风机各部件重量尺寸及就位高度等因素,并进行CAD模拟计算。
最终选用的主吊机械为中联重科针对国内风电市场全新推出的ZCC8800W型800吨履带起重机,起升高度达147米以上,能够满足在不带超起配重状态下进行机舱的安装,保证了经济性和可靠性。
同时主吊机械配备70t履带吊、70t汽车吊作为辅助吊装机械,用于主吊机械的组装和塔筒、叶片等的辅助吊装。另外需要配备300t汽车吊作为底段塔筒的吊装机械。
2.2吊装场地布置
该项目风机位置地处乡村、稻田、鱼塘附近,为尽量减少征地面积,风机吊装平台设计尺寸为30m×60m,场地受限性较大,直径110米的风机叶片采用单叶片吊装方案,由于吊装平台场地限制,塔筒、单叶片的吊装均为设备运输到现场后直接车盘起吊。平台场地应满足主吊及辅吊的布置、机舱轮毂及零部件等的存放、工具集装箱设置、塔筒及叶片进入吊装平台的转弯半径要求。
3、风电机组吊装
3.1塔筒吊装
(1)塔筒吊装准备:
在安装底段塔筒之前,应确保锚栓螺纹情况正常,以便随后安装螺母。
安装塔筒底部的调整脚,以确保塔筒底部T形法兰沿凹槽的外边缘和内边缘至少应在基础底座混凝土表面上方10mm。
根据已标记的塔筒门位置和塔筒中心标记点,标出环网柜的安装标记点后在基础上安装环网柜。
(2)底段塔筒安装
在底段塔筒的顶部法兰上安装塔筒起重装置,在底部法兰上安装J形钩,使用300t汽车吊与70t履带吊抬吊将底部塔筒段起吊至竖直位置,底段塔筒直立后,70t履带吊落钩,300t汽车吊安装底段塔筒至风机锚笼基础上。
(3)基础灌浆及锚杆拉伸
使用电动冲击扳手和加长套筒紧固锚杆螺母,拧至大约1000Nm±200后,进行锚笼基础的灌浆。
在灌浆料具有足够强度或完全固化之后才能使用专用液压拉伸器对锚栓进行最终拉伸。
(4)底段以上塔筒吊装
待灌浆料强度固化至10MPa后,采用ZCC8800W履带吊进行II段、III段、IV段、顶段塔筒的吊装。其中IV段、顶段塔筒必须与机舱吊装在同一天完成,否则不能起吊。
每段塔筒吊装前,需在已安装的塔筒段法兰面上,从外边缘10-20mm的区域以一条中间不能断开的完整线喷涂一层Sikaflex密封剂。
由于该风电机组为137米超高柔性塔筒,为了有效地抑制安装过程中塔筒的涡流激振,在第IV段和顶端塔筒安装时,必须安装和使用阻尼减振器来最大限度减小塔筒振动。
3.2机舱安装
(1)机舱准备:提前安装好机舱顶部冷却装置、风速仪、航空指示灯、机舱梯子、偏航控制盒、齿轮泵控制器等附件,并准备已涂抹防卡死润滑脂的轮毂安装螺栓放置在主轴承座支架处。
(2)安装机舱专用吊索具:使用专用机舱吊索具起吊机舱。吊索具下方前端安装一个分支式吊索,两个吊索分支钩挂在机舱内主轴承座前方,吊索具下方后端通过卸扣钩挂在机舱的主框架上。
(3)安装机舱:吊装机舱时,总重量为起重机吊钩及钢丝绳、吊索具、机舱及附件等相加,起吊负荷达到82吨,使用ZCC8800W履带吊带超起桅杆加强型风电工况147m主臂+7m风电臂24m工作半径,进行单机起吊就位。
指挥主吊匀速提升机舱至塔筒顶部,通过操作吊机和牵引绳并用导销定位机舱螺孔,主吊缓缓下降使得机舱主轴承端面落位于塔筒法兰面上,吊机保持50%的负载。机舱对正落位后,迅速安装机舱与塔筒连接螺栓,并用电动扳手对角紧固所有螺栓,螺栓施工过程中吊车仍需保持50%以上的负荷。当全部90个螺栓正确拧紧后,拆下索具并松开吊带,指示起重机操作员将索具移出工作区。
3.3轮毂安装
(1)主轴准备:确保轮毂安装在恰当的孔中。使叶片A能笔直的朝上,以确保主轴的位置;转动主轴,使齿轮箱收缩盘放气阀处于大约6点钟的位置,并且叶轮紧锁盘上作标记的孔旁边的参考螺栓孔与主轴对齐。
(2)安装导流罩前部:导流罩和导流罩前部在生产过程中就已装配并预安装;因此,这两部分应在现场再次组装。从导流罩舱取出所有松散物,确保导流罩上的数字和导流罩前部的匹
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