市政工程测绘工作中的GPS-RTK技术探析.docx

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市政工程测绘工作中的GPS-RTK技术探析

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摘要:实时动态差分定位技术是GPS-RTK技术得以高效应用的关键技术支撑,可以细分为位置差分、伪距差分及相位差分3种形式,但基本工作思路一致,即利用基站发送改正数据,流动接受站点接受,再针对该部分数据适当修正,以提高定位的准确性。其中,定位精度的影响主要源自于改正数和流动站运行速度2个方面。对于位置差分和伪距差分2种形式而言,其工作特性具有更强的趋同性,在流动站运动速度增加的工作条件下,中间接受处理数据存在更严重的延时问题,其直接影响是降低位置的精度。

关键词:市政工程;测绘技术;GPS

1GPS-RTK技术测量定位的基本原理

可见,位置差分和伪距差分在实际应用中均具有较明显的局限性。相比之下,相位差分更具可行性,是市政工程测绘领域应用较为广泛的技术形式。在实际操作中设基准站(1台GPS接收机),确定基站的位置数据并将该部分完整输入至系统内。此外,适配GPS设备(数量可以是单台或多台,具体根据测绘条件和测绘要求而定)作为流动站点,同时接收GPS卫星发射的信号。在该配置方式下,基准站和流动站点协同运行,两者间通过互发接收到的信息,完成相应的处理,由此确定与流动站点位置有关的数据,再将其与预设精度加以对比,最终得到具体的结果。

2GPS-RTK技术的应用优势

(1)测量精度较高(厘米级),有利于提高测量结果的准确性,将其应用于市政工程测绘领域可以较好地满足测绘要求。

(2)适应能力强,在绝大部分环境中均具有可行性,即便在较为严苛的条件下所取得的测绘数据也具有意义。

(3)测绘效率高,能够在不影响测绘精度的前提下高效完成测绘工作,缩短在此方面的耗时。

3GPS-RTK技术概述

GPS定位技术的应用思路在于:GPS卫星与用户接收天线间存在特定的距离,将其作为观测量,依托卫星坐标(此部分数据处于已知的状态)确定用户天线的位置。GPS定位技术应用的是时差测距原理,确定GPS信号从卫星到用户接收所持续的时间后展开计算得到具体的距离。

在传统的测量方法中,数据需得到解算处理,否则会影响最终结果的精度。RTK技术则深度融合了载波相位动态实时差分的方法,测量精度可达到厘米级,既精简了作业流程又保证了测量结果的准确性。

RTK数据处理的核心环节是对整周未知数执行求解操作,Chdesky分解法是较为典型的求解方法,引入了历元观测值并在测量中自动追加观测值,依托于GPS定位系统可以提高高程及坐标转换计算的效率和精度,在坐标系中呈现出具体的放样结果,信息的可观性较强。在该思路下,若要使用观测结果,需转换GPS测量的大地高度,经操作后得到水准高度,进而更好地满足市政工程测绘要求。

4GPS-RTK技术在线路测量中的应用要点

4.1控制测量

在市政工程测绘领域,RTK定位精度高于传统方法,几乎可满足各类场景下的外业放样要求,对各测量点位的要求较低,即彼此间无须达到通视的状态,由此精简了作业内容,提供了工作效率。对于道路工程的测量放样而言,数据链方案的应用可在很大幅度上提高长边静态测量精度,可保证测量结果的可靠性。

4.2线路勘测

RTK技术应用时可先选择车载流动站,再确定已知点并将该部分作为参考站,在此基础上沿原路中线完成数据的采集工作。经过定位后利用电子账簿计量,期间应高度重视中桩点坐标数据以及计量数据2部分,并根据RTK系统的作业要求合理完成放点定位工作,尽可能减小误差(实际产生的误差需在许可范围内)。

4.3道路纵、横面及中线放样

应用RTK方法时要确定各类线路参数,包含但不限于起终点坐标、曲线转角、半径,将此类数据完整输入至RTK的外业控制器内再进一步输入主控点的桩号,加桩时直接输入特定的数据即可。

纵断放样工作也需要将数据输入至手簿中,依托于各类数据可以生成完整的放样点文件,再以此为作业基准将测量放样工作落实到位。作业的便捷性得以提高,仅输入点号就能够生成特定的坐标,也可根据需求创建链接图。

横断放样工作需根据工程建设情况确定横断面的形式,同时应明确并录入路幅宽度、路肩宽度等基础数据,按照与纵断放样一致的方法加以操作。

5GPS-RTK技术在工程实例中的应用

5.1工程概况

某市政测绘工程总长度达到30km,沿线穿越农田、河流、山地等地形,测绘环境复杂,线路的通视条件欠佳,常规方法的适用性不足,经技术比选后采用业内较为主流的GPS-RTK技术,同时适配全站仪完成测绘工作。

5.2技术应用特点

平面测量环节误差需控制在10cm以内,高程测量的误差需控制在5cm以内,必须合理地选择测量技术并以规范化的方式应用。RTK系统数据处理精度较高,可高效完成测量工作。

测量前落实准备工作,根据整个测区的范围细分为多个

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