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第07章混凝土工程施工

07.1概述

本章的混凝土结构工程施工内容主要包括挡潮闸主体混凝土结构工程；闸室连接段消力池护坦；挡潮闸上下游翼墙；升船机结构工程；江堤护岸混凝土结构工程等。混凝土施工总量约3.06万m3。

挡潮闸采用胸墙式平底板结构，共设5孔，单孔净宽10m，分三个闸段，闸底板顶高程EL-2.0m，底板厚1.5m，中墩厚2.0m，边墩厚1.0m，上下游墩头均为半园形，墩身设一道工作闸门，工作门槽上下游侧各设一道检修门槽，闸墩间设有一道胸墙，胸墙顶高程EL8.0m，底高程EL3.2m，孔口尺寸10×5.2m，工作门槽上游侧墩顶架有人行桥，顶高程EL8.0m，宽4.0m，下游侧设有检修桥，顶高程EL8.0m，宽7.5m，管道间设在紧靠胸墙顶的闸墩上。工作门采用平板钢闸门，检修门为钢质叠梁门，闸室基础采用长25m的灌注桩处理，上游翼墙与戍浦江岸坡采用扭曲面相接，上下游翼墙采用台阶式布置，高程EL3.5m以下为混凝土重力式结构，上部为灌砌石挡墙，顶高程EL6.8m。

大闸采用底流消能，瓯江侧设深1.0m，长33.0m的消力池，底板厚1.5m，后接长21m的护坦及长33m的灌砌块石海漫结构，底板顶高程EL-2.0m，在闸0+097m处布置钢筋混凝土防冲板桩，板桩底高程EL-14.6m，末端为长18m的抛石防冲槽；闸室上游接长12m的混凝土护坦，再接长26m、纵坡3.95%的灌砌石海漫与长12m的抛石防冲槽与戍浦江河底面相衔接。

斜坡式升船机位于挡潮闸右侧，按7级航道、通行50T级内河船舶设计，拟定升船机宽7m，升船机上通航净空3.8m，戍浦江侧最高通航水位EL3.5m，最低通航水位EL2.0m；瓯江侧最高通航水位EL5.88m，最低通航水位EL2.0m；通航孔紧挨挡潮闸布置，基础地质条件与挡潮闸一致，基础处理方法与挡潮闸相同。通航设施全长142.3m，为斜坡式钢筋混凝土结构，采用简便的过驼峰方式，高低轮摩擦过闸顶。斜坡道坡

比1：5.5，宽度7m。

江堤为灌砌石挡墙结构形式，墙基一般建于近年来的人工回填土上，底高程EL3.0m，部分建于人工抛填土石挤淤混合基础上，基础浇50cm厚混凝土底板，再施工灌砌石挡墙，迎水面采用20cm厚C25混凝土护面，墙后填土，形成堤顶道路，浇20cm厚C20混凝土路面。

各结构混凝土的主要浇筑工程量见下表07-1-1

混凝土施工项目及主要工程量表

表07-1-1

序号

项目名称

单位

工程量

备注

闸室工程

1

闸底板C25混凝土

m3

1859

2

闸墩C25混凝土

m3

2447

3

闸上部结构混凝土

m3

1028

包括胸墙、人行桥、排架等

4

空箱C25混凝土

m3

1760

连接闸室两端的空箱

5

门槽二期混凝土

m3

29

二

闸室连接段工程

6

C25消力池、护坦混凝土

m3

3222

7

C25防冲板桩墙混凝土

m3

365

三

翼墙工程

8

C25扶壁式挡墙混凝土

m3

6630

包括底板及墙身

9

基础C10垫层混凝土

m3

670

四

升船机工程

10

C25混凝土空箱

m3

2369

11

C25承台及挡块混凝土

m3

1420

12

C20护底混凝土

m3

735

13

其他混凝土

m3

1070

轨顶梁板、排架柱等结构

五

江堤工程

14

C20混凝土底板

m3

2656

15

C20护面混凝土

m3

1907

16

路面混凝土

m3

2470

包括路面、排水沟等

六

配套设施

17

钢筋制安

T

2057

18

652型橡胶止水

m

532

07.2施工部署

07.2.1施工顺序及施工时段安排

混凝土结构施工顺序安排上遵循由低到高的原则，对于结构较为复杂的、施工耗时较多的、或对后续项目施工有干扰的项目尽可能赶前施工。本工程挡潮闸、升船机道工程及挡潮闸的内外连接消力池、海漫等结构优先组织施工，避免基底土层暴露时间过长而产生扰动，并保证金属结构及设备安装有充足的时间，各结构的施工时段安排见下表07-2-1

混凝土浇筑项目施工进度计划表

表07-2-1

项目名称

单位

工程量

2004

2005

5

6

7

8

9

1

2

3

4

5

6

7

8

9

一、闸室工程

闸底板C25