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公安开展道路安全法警示教育发言稿

各位老师、同学们：

你们好！

我先说一段故事。有一位中国男孩，到德国留学深造，谈了一个德国女朋友。有一次，男孩和德国女朋友晚上逛马路，在一个交叉路口遇到红灯。当时夜深人静，马路上没有车也没有人，中国男孩就义无反顾，闯了红灯走过马路，身后的德国女友高声喊叫，却阻止不了。德国女朋友认为男孩不遵守规则，没有自我控制能力、素质不高，就和他断绝关系，他们的恋爱在红灯下停止了。几年后，男孩学成回国,在国内又处了一个女朋友。此时的他已形成了德国人那种循规蹈矩的良好习惯，凡事都遵守法律和有关规定，特别是养成了严格遵守交通规则的习惯。一天晚上，他和中国女朋友逛街，走到交叉路口遇到红灯，这时刚好也是夜深人静，周围没车没人，他的女友很坦然地闯红灯过马路，而他却站在停止线前，任凭女友千呼万唤，决不跨出一步。于是他的女友生气了，认为他是木头脑袋，不灵活，肯定没出息，就和他分了手，他们的恋爱又在红灯下停止了。

再说一段故事。中国文化的先行者余秋雨先生一次去欧洲讲学，在法国朋友的陪同下上街游览，走到一个十字路口遇到红灯，当时路上没有一辆车子，也没有人，即使闯红灯过马路也是很安全的，但是法国朋友却停在那儿耐心地等待。

余先生问法国朋友：“您如果现在过马路，肯定不会发生危险，也没有人看到，而且节约了你的时间，符合提高效率的原则，何乐而不为呢？你猜猜法国朋友怎样回答？他说：“我知道现在闯红灯过马路肯定很安全，而且没有人看到，不会被处罚。但有可能这时在我身后的楼房中，有一个小女孩正站在窗前看着我。如果我闯红灯安全地过了马路，就会给她发出错误的信息，闯红灯过马路很安全，今后她就很可能模仿我的行为而受到伤害。”同学们，不要以为这位法国朋友是杞人忧天。他是真正地为自己负责，为他人负责，为社会负责。我们设想一下，当时不外乎有三种情况：一是他在红灯下停止前进，既使此时没有车辆，没有别人看到，也不例外。这样他给女孩发出正确的信息：“不能闯红灯过马路，不管是什么情况都不能例外”。二是他闯红灯安全地通过马路，他就是给女孩一个完全错误的信息，“闯红灯过马路是安全的”，女孩今后就可能去模仿而受到伤害。三是他闯红灯过马路的过程中发生车祸，被车子给撞了，这样给女孩的也是一个正确的信息：“闯红灯过马路不安全”。很显然，这个信息是以他被撞伤为代价的，太高昂了，太不合算了。所以这位法国朋友所能做的、唯一的、正确的选择就是：不闯红灯，不管是什么情况，都不例外。

从这两个故事我们可以看出，中国人和欧洲人对待交通安全的二种截然不同的态度，东、西方不同的观念在这里发生碰撞。西方人已形成了现代文明社会必备的文明交通习惯，而我们中国有的人还在耍小聪明，玩见缝插针，管你红灯绿灯，能过我就过。但这个代价是昂贵的，它是以人的生命，以对人的行为准则的践踏为代价的。所以，我们不能用如此之高的代价去违反交通规则，应该养成良好的、文明的交通习惯，严格遵守交通法律、法规的规定，无论何时何地。

我们学生如何遵守《道路交通安全法》？

1、怎样骑车。一是年龄限制：年满十二周岁才可以骑自行车，年满十六周岁才可以骑电动自行车。二是按道行驶，自行车在非机动车道内行驶，在没有非机动车道的道路上，靠车行道的右侧行驶，只能占有1.5米的路面，而且是越靠边越安全。三是过马路要注意安全,自行车横过机动车道，骑车人应当下车推行，确认安全后通过。四是经过交叉路口时，特别要小心谨慎，要做到文明礼让，确认安全后通过。经过有红绿灯的路口时，做到红灯停绿灯行。还有如不得醉酒驾驶。转弯前减速慢行，伸手示意，不突然猛拐。下陡坡时下车推行。不在道路上学习骑车。不扶身并行、互相追逐、曲折竞驶。

2、怎样走路。行人在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走,只能占用1米的路面，而且是越靠边越安全。横过机动车道时，应走人行横道或过街设施；没有人行横道或过街设施的，应看清楚往来车辆，确认安全后直行通过，不要在车辆临近时突然加速横穿或中途倒退、折返。还有要注意不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，不要在车行道内坐卧、停留、嬉闹，不能追车、扒车、抛物击车。行人列队在道路上行走时，每横列不超过2人。6岁以下的学龄前儿童上道路要有成年人带领。

3、怎样乘车。要在车站、站点乘车，不要在机动车道上拦车搭乘。乘坐客车时尽量不要坐在前排和最后一排，要选择中排靠中间的座位，尽量不坐临窗座位。车辆行驶中不要站立。下车时要先看清车外情况，确认安全后下车，避免下车时被来往车辆碰撞。在机动车道下车时不要从左侧车门下车。不要和驾驶员聊天或有其他干扰其驾驶的行为。不要将身体的任何部分伸出车外，不得跳车。乘坐二轮摩托车应当正面骑坐，不能侧坐、反坐。