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第十八章汽车保险赔款理算赵长利

第十八章赔款理算1.赔款计算2.缮制赔款计算书3.核定赔款

1.赔款计算?赔款计算是理算人员根据被保险人提供的经审核无误的有关费用单证，对车辆损失险、第三者责任险、附加险及施救费用等分别计算赔偿金额。?即：根据公式，分险种计算Ⅰ车损险赔款计算Ⅱ施救费用赔款计算Ⅲ三责险赔款计算Ⅳ附加险赔款计算

Ⅰ车损险赔款计算①全部损失当车辆整体损毁，或受损严重，失去修复价值，或修复费用达到或超过出险时的实际价值时，保险人按推定全损计算赔款a）保险金额〉出险时实际价值，按出险时实际价值计算赔款=（实际价值-残值）×事故责任比例×（1-免赔率）b）保险金额≤出险当时的实际价值，按保险金额计算赔款=（保险金额-残值）×事故责任比例×（1-免赔率）注：此处残值与上面公式的残值不同，此处残值应为：

Ⅰ车损险赔款计算出险时实际价值的确定：按出险时的同类型车辆市场新车购置价、减去该车已使用年限折旧金额后的价值合理确定；或按照出险当时同类车型、相似使用时间、相似使用状况的车辆在市场上的交易价格确定。折旧按每满一年扣除一年计算，不足一年的部分，不计折旧。折旧率按国家有关规定执行，但最高折旧金额不超过新车购置价的80%。

Ⅰ车损险赔款计算汽车报废标准（1997年修订）.（国家经贸委、国家计委、国内贸易部、机械工业部、公安部、国家环保局国经贸经[1997]456号）凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废。一、轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里。二、轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年。三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的。四、车型淘汰，已无配件来源的。五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的。六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。七、经修理或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不超过本标准第二条规定年限的一半。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。八、本标准自发布之日起施行。在本标准发布前已达到本标准规定报废条件的车辆，允许在本标准发布后12个月之内报废。本标准由全国汽车更新领导小组办公室负责解释。

Ⅰ车损险赔款计算关于调整轻型载货汽车报废标准的通知1998年7月7日，国家经贸委国家发展计划委公安部国家环保总局各省、自治区、直辖市、计划单列市经贸委（经委、计经委）、计委、公安厅（局）、环境保护局、汽车更新领导小组办公室：为了鼓励技术进步、节约资源、保护环境及公平竞争，现决定将《汽车报废标准》（1997年修订）中轻型载货汽车（含越野型）的行驶里程、使用年限及办理延缓的报废标准调整为：一、累计行驶40万公里；二、使用10年；三、达到使用年限，汽车性能仍符合有关规定的，允许办理最长不超过5年的延缓报废。延缓报废的审定工作，按国经贸经〔1997〕456号文件的有关规定办理。轻型载货汽车是指厂定最大总质量大于1．8吨、小于等于6吨的载货汽车。请遵照执行。

Ⅰ车损险赔款计算关于调整汽车报废标准若干规定的通知2000年12月18日，国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保局发布了关于调整汽车报废标准若干规定的通知，对汽车保费标准进行了调整。调整的主要内容包括：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、舍越野型）使用年限延长到15年；旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限延长到10年。上述车辆达到使用年限后需要继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放等有关规定进行严格检验，检验合格的可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车延长使用年限最长不超过10年；对延长使用年限的车辆，增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，不允许再上路行驶；营运车辆转为非营运车辆，或非营运车辆转为营运车辆，一律按照营运车辆的规定报废。此次调整的非营运载客汽车是指：单位和个人不以获取运输利润为目的的自用载客汽车。旅游载客汽车是指：经各级旅游主管部门批准的旅行社专门运载游客的自用载客汽车。对于通知中没有调整的内容，和其他类型的汽车（包括