单元4：检修液力变矩器.pptxVIP

项目一汽车提速困难故障检修单元四检修液力变矩器

强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三有客户反映配备自动变速器的车辆出现50km/h以下车速行驶时，加速不良，车速上升缓慢；过了低速区后加速良好的故障。故障现象

教学目标1.熟练掌握液力变矩器的组成部件及结构2.能够叙述液力变矩器的工作原理3.能够运用学到的理论知识分析故障任务安排任务顺序内容分值任务一液力变矩器的结构认知30分任务二液力变矩器的原理分析30分任务三案例1故障分析与检查20分强化训练案例2故障分析与检查20分强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三

强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三任务一液力变矩器的结构认知三维模型分解图与结构示意图

任务一液力变矩器的结构认知HydraulicTorqueConverter强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三

任务一小结强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三液力变矩器的组成主要部件功用泵轮（主动元件）Pump带动液体运动，将发动机械能转换为液体的动能涡轮（从动元件）Turbine接受高速运动的液体冲击，将液体的动能转换为机械能并传递给变速器导轮Stator向涡轮提供反作用力矩，同时改变从涡轮流出液体的流向单向离合器One-wayClutch只允许导轮与泵轮同方向旋转锁止离合器Lock-upClutch结合时将泵轮与涡轮锁止，实现动力的直接传递，提高传动效率

强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三任务二液力变矩器的原理分析你会制作吗？

强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三任务二液力变矩器的原理分析泵轮→涡轮→导轮→泵轮，依次反复循环。

强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三任务二液力变矩器的原理分析耦合工况：涡轮转速等于0.85倍的泵轮转速

强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三任务二液力变矩器的原理分析低速工况：涡轮转速小于0.85倍泵轮转速

强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三任务二液力变矩器的原理分析高速工况：涡轮转速大于0.85倍的泵轮转速加装单向离合器不加装单向离合器

任务二小结强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三液力变矩器的变矩原理工况液力变矩器工况低速増矩作用耦合转矩相同（耦合点）高速减矩作用（无单向离合器）转矩相同（有单向离合器）

任务三案例1故障分析与检查强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三单向离合器打滑，导致低速时増矩效果差低速时，加速不良，提速缓慢；过了低速区后，加速良好故障分析

任务三案例1故障分析与检查强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三故障检查单向离合器的检查单向离合器的工作原理

强化训练案例2故障分析与检查强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三故障现象：汽车起动和中低速行驶正常,但没有高速,温和踩油门最高车速只有80-90km/h左右，加大节气门开度，最高车速也只有110-120km/h左右。单向离合器卡滞，导致高速时，导轮不能自由转动，从而使液力变矩器起到减矩效果。

单元总结强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三液力变矩器的故障总结故障点故障现象分析单向离合器打滑低速时，导轮无法改变液体流向，液力变矩器无増矩效果，导致汽车加速不良，提速缓慢；高速时，导轮本来就应该自由转动，因此，单向离合器打滑对高速时无影响。单向离合器卡滞低速时，导轮本来就应该固定不动，因此低速时无影响；高速时，导轮应该能自由转动，若导轮卡滞不能自由转动，则导轮起到减矩作用，导致高速时动力不足，加速缓慢，无法达到汽车设定的最高车速。

作业请同学们分析导轮中的单向离合器装反了会出现什么故障现象。下一课题：拆检辛普森式行星齿轮机构强化训练导入任务二作业任务一单元总结任务三

课程结束谢谢大家