单元5：拆装行星齿轮机构并绘制动力传递路线.docVIP

《汽车底盘电控系统检修》教案

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课题

齿轮变速机构结构分析和动力传递

教学目标

能力目标

1、能熟练拆装A341、01M变速器的齿轮变速机构

2、能正确绘制该行星齿轮机构的结构简图

3、能正确使用专用拆装工具熟练拆装离合器、制动器和单向离合器

4、能根据要求正确对换挡执行元件进行检查

5、能根据检查结果判断各元件是否需要换修

知识目标

1、掌握所拆变速器行星齿轮机构的结构特点

2、了解变速器在各挡位时换挡执行元件的工作情况

3、掌握离合器、制动器和单向离合器的结构和工作原理

4．熟悉各换挡执行元件的检查项目和参数

素质目标

1、良好的操作规范；

2、较强的团结合作能力；

3、良好的语言表达能力；

4、较强的心理素质和克服困难的能力；

5、较强的质量意识。

教学重点

行星齿轮变速的原理

教学难点

行星齿轮变速的原理

教学准备

投影仪、辛普森式行星齿轮

课型

理实一体课

授课课时

4课时

教学过程

教学内容

教学方法与手段

时间

一、导入

清点人数、组织秩序，并导入项目课程。

复习提问：自动变速器的组成？

1、液力变矩器；2、行星齿轮机构；3、液压控制系统；4、电子控制系统。

讲授法；

多媒体课件

5

分

钟

二、

教

学

实

施

1.

资讯

一、组织学生分组观察自动变速器行星齿轮机构。

1、自动变速器行星齿轮机构的组成

太阳轮；齿圈；行星架；行星轮。

2、行星齿轮传动方案

方案

主动件

从动件

固定件

传动比

备注

1

太阳轮

行星齿轮架

齿圈

1+α

减速、增矩

2

齿圈

太阳轮

（1+α）/α

3

太阳轮

齿圈

行星齿轮架

α

4

行星齿轮架

太阳轮

α/（1+α）

增速、减矩

5

行星齿轮架

太阳轮

齿圈

1/（1+α）

6

齿圈

行星齿轮架

1/α

7

任意连接两元件，无固定

1

转速转矩不变

8

任意连接两原件，且固定

固定不动

不传动

二、组织学生分组观察离合器、制动器结构组成。

1、离合器

（1）离合器的安装位置

1—液力变矩器2—换挡执行机构3—齿轮变速系统4—液压控制系统

（2）离合器的结构

（3）离合器工作原理：

①离合器接合

当控制油液通过输入轴中心孔流至活塞缸，推动活塞客服回位弹簧力的作用将摩擦片与钢片压紧，产生摩擦力。离合器接合，这时动力从输入轴经过离合器传到输出轴。

②离合器分离

当控制油压从活塞缸通过原来的路排出，由于回位弹簧力的作用，活塞退到初始位置，摩擦片和钢片分离，离合器分离，动力不能传递；

2、制动器

（1）换挡制动器的作用：是将行星齿轮变速器中某一元件（太阳轮、行星轮架或齿圈）固定，使其不能转动，构成新的动力传递路线，换上新的档位，得到新的传动比。

（2）换挡制动器分类

①带式制动器

②片式制动器

（3）制动器工作原理

①片式制动器工作过程

制动器接合：

当控制油液通过输入轴中心孔流至活塞缸，推动活塞克服回位弹簧力的作用将摩擦片与钢片压紧，产生摩擦力。制动器接合，这时动力从输入轴经过离合器传到输出轴。

制动器分离：

当控制油压从活塞缸通过原来的管路排出，由于回位弹簧的作用，活塞退回到初始位置，摩擦片和钢片分离，制动器分离，动力不能传递。

②带式制动器工作原理

三、组织学生分组观察了解辛普森式自动变速器结构。

（一）辛普森行星齿轮系统

1、结构特点：前后两个行星齿轮机构共用一个太阳轮（如图1）

图1

它是三速行星齿轮系统，能提供三个前进挡和一个倒挡。具体结构如图2

图2

2、四挡变速器结构件简图（图3）

图3

四挡变速器组成，如图4所示。

图4

各挡执行元件工作情况

挡位

C1

C2

B2

B3

F

D

1

〇

〇

2

〇

〇

3

〇

〇

R

〇

〇

3、各挡传递路线为：

1.D位1挡（图3）动力传递路线是第一轴、前排齿圈、太阳轮、后排齿圈、第二轴。

2.D位2挡动力经第一轴、前排齿圈和行星架输出给第二轴。

3.D位3挡前排太阳轮和齿圈均与第一轴相连，将第一轴的动力直接传给第二轴。

4.R位动力竟第一轴、太阳轮、后排行星齿轮和后排齿圈传至第二轴。

三、组织学生分组观察了解拉威挪式自动变速器结构。

1、拉维娜行星齿轮系统

结构特点：两星星排共用行星架和齿圈，小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个双行星轮式行星排。

四个独立元件：小太阳轮、大太阳轮、行星架和齿圈。

2、各挡传递路线为：

（1）D位1挡：泵轮→涡轮→涡轮轴→